Informe De Sistema De Refrigeracion

UNIVERSIDAD NACIONAL DEL CENTRO DEL PERÚ
FACULTAD DE INGENIERÍA MECÁNICA
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Informe:
“SISTEMA DE REFRIGERACION EN EL MOTOR DE LAS CAMIONTAS 4X4 (HI-LUX) TOYOTA”

Presentado por:
Jean, OROPEZA TORRES


Huancayo – Perú
2012

ÍNDICE
ÍNDICE 2
1 INTRODUCCIÓN 3
2 FUNDAMENTO TEORICO 4
-Radiador.- Su misión es enfriar el aguacaliente procedente del motor. Está situado, generalmente, en la parte delantera del vehículo de forma que el aire incida sobre él durante su desplazamiento. 6
-Ventilador.- Es el elemento encargado de hacer pasar una corriente de aire suficiente para refrigerar el agua a través del radiador. Además refrigera algunos órganos externos como generador, bomba de agua , bomba de gasolina y carburador.6
-Polea del cigüeñal.- 6
-Chaquetas de agua.- Son los conductos de forma especial que rodean a los cilindros, a la cámara de combustión, asientos de las válvulas cumplen la función de llevar el agua por todo el sistema 6
-Calorímetro.-Cumple la función de indicar la temperatura dentro del agua. 6
-Termostato.- Válvula sensible a la temperatura. Modula la temperatura del refrigerante,ya sea para permitir el rápido calentamiento del motor (cerrado) o mantenerla en su rango determinado (abierto). 6
-Tubo de rebose.- 6
-Tapa del radiador.- Elemento de cierre del sistema que permite su llenado, aislación y control de refrigerante. Es una simple tapa con empaquetadura de cierre y orifico de presión atmosférica. 6
-Bomba de agua. Elemento del sistema de refrigeración quetiene por función impulsar el refrigerante a fin de hacerlo circular por el sistema, tanto al interior del motor como por el intercambiador de calor. La bomba al recibir el giro del motor, hace que su turbina solidaria al eje-gire también y el movimiento rotatorio de sus álabes impulsa al refrigerante por los distintos conductos a recorrer.-- 6
-Correa del ventilador.- 7
-Cámara derefrigeración.- Ductos internos forjados en el motor y culata alrededor de cilindros y cámaras de combustión que permiten la circulación del líquido refrigerante para evacuar el calor. 7
3 DEFINICIÓN DEL OBJETO 8
4 FUNCIONES DE LOS ELEMENTOS DEL OBJETO 9
El sistema de refrigeración está constituida por cuatro sub sistemas: 9
5 SINTESIS DE FUNCIONES DEL OBJETO 11
6 IDENTIFICACIÓN DE ELEMENTOSESENCIALES DEL OBJETO 12
7 IDENFICACIÓN DE CARACTERES EMERGENTES 13
8 ESTRUCTURA DEL OBJETO 16
8.3 Comportamiento de la estructura 17
10 REFERENCIAS BIBLIOGRAFICAS 19


INTRODUCCIÓN


Cuando se habla del sistema de refrigeración se refiere a un sistema cuya finalidad es tener regulada la temperatura del motor.

Antiguamente cuando se inventaron primeros automóviles uno de susprincipales problemas era el cómo eliminar el calor que salía de los motores, en primera instancia se inventó el sistema de refrigeración por aire, este tipo de sistema enfriaba al motor a través del aire que ingresaba al motor producto del desplazamiento del vehículo. El inconveniente de este sistema es que no era lo suficientemente eficiente como para lograr estabilizar la temperatura del motor elcual debido a este problema sufría fallas.

Con el paso del tiempo muchos científicos e investigadores entre ellos (Otto, .wikipedia) inventaron los motores de cuatro tiempos, dando paso así al sistema de refrigeración por agua el cual tenía mayor eficiencia que el anterior sistema. Este nuevo sistema le da al motor una temperatura promedio evitando así posibles fallas. Entonces ¿es eficienteeste nuevo sistema? , como se sabe del total de energía térmica que el motor genera durante la combustión de la mescla en los cilindros de este, solo es aprovechado por el motor la tercera parte, por ello este presente trabajo busca optimizar la eficiencia del sistema de refrigeración por agua, para la cual se ha tomado como referencia la camioneta 4x4 Toyota modelo (HI.-LUX)

La camioneta...