Informe inyeccion electrica

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UNIDAD EDUCATIVA PACIFICO CEMBRANOS

ELABORACION DE LA MAQUETA DEL SISTEMA DE INYECCION ELECTRONICA

Dedicatoria

El presente trabajo está dedicado a nuestros padres:

Que con su ayuda y sacrificio, hicieron posible la culminación de este proyecto, que nos ha capacitado para un futuro mejor, ya que podremos estar al servicio de la sociedad, con nuestros conocimientos adquiridos.

A Diosque ha sido fuente de nuestra inspiración, el cual nos ha acompañado en este acontecimiento y culminación de nuestro proyecto

AGRADECIMIENTO


Agradecemos ante todo a Dios por darnos salud y permitirnos terminar el Proyecto de Inyección Electrónica, extendemos nuestra gratitud a la Unidad Educativa Pacifico Cembranos institución que nos brinda la oportunidad de enriquecer nuestrosconocimientos

Al Prof. Carlos Bone que siempre estuvo pendiente del trabajo realizado

.

Índice

1. Portada 1
2. Dedicatoria 2
3. Agradecimiento 3
4. Índice4
5. Introducción 5
6. Contenido 6
7. Objetivos: 7
Generales yEspecíficos
8. Anecdotas 8
9. Datos informativos generales del proyecto 9
10. Desarrollo del trabajo 10
11. Cronograma11
12. Resultados 12
13. Conclusión 13
14. Recomendación 14
15. Anexos15

INTRODUCCIÓN

.
La inyección electrónica es una forma de inyección de combustible, tanto para motores de gasolina, en los cuales lleva ya varias décadas implantadas, como para motores diesel, cuya introducción es relativamente más reciente.
inyectores de inyección de gasolina, con su rampa de alimentación
Se puede subdividir en varios tipos (monopunto, multipunto, secuencial,simultánea) pero básicamente todas se basan en la ayuda de la electrónica para dosificar la inyección del carburante y reducir la emisión de agentes contaminantes a la atmósfera y a la vez optimizar el consumo.
Este sistema ha reemplazado al carburador en los motores de gasolina. Su introducción se debió a un aumento en las exigencias de los organismos de control del medio ambiente para disminuirlas emisiones de los motores.
En los motores diesel ha sustituido a la bomba inyectora, con inyectores mecánicos, por una bomba de alta presión con inyectores electrohidráulicos.

CONTENIDO

VENTAJAS DEL SISTEMA DE INYECCION FRENTE AL CARBURADO

* Mejor adaptación del motor a las diferentes fases de funcionamiento: ralentí, carga parcial, plena carga, aceleración, deceleración, cortes deinyección.
* Realización de un dosaje de la mezcla más preciso y mejor repartido.
* Automaticidad del funcionamiento a bajas temperaturas.
* Facilidad de adaptar los elementos electrónicos del sistema a los diversos apartados del motor.
* Aumento de la potencia del motor: del 2 al 15% de potencia suplementaria de un mismo motor con carburador y sistema de inyección.
* La entrada...
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