Informe técnico caja reductora

INDICE:

1.1 Descripción del funcionamiento mecánico.
1.2 Descomposición del sistema, con objeto de identificar las funciones mecánicas o condiciones funcionales.
1.3 Localización de los elementos geométricos funcionales.
1.4 Definición de los parámetros de la condición.
1.5 Establecimiento de un reparto de la tolerancia de la condición funcional entre todoslos elementos que influyen en la función.
1.6 Estudio de las condiciones y limitaciones posibles para el uso y mantenimiento.
1.7 Montaje y desmontaje de las piezas.
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1.1. Descripción del funcionamiento del sistema mecánico.

El funcionamiento de la caja reductora de velocidades es el siguiente:
El motor transmite una potencia al eje, el cual está dentado por el otroextremo y que engrana con un engranaje interno que va acoplado al árbol, de tal manera que el eje girará a mayor velocidad que el árbol pero su momento será menor que el último. Se ha de tener en cuenta que debemos cumplir con la relación de transmisión que se pide que será de 1/5.

1.2. Descomposición del sistema, con objeto de identificar las funciones mecánicas o condicionesfuncionales.
A

B
Unión, Piezas 8 - 5
C
Conducción, Piezas 6 -2
D
Conducción , Piezas 7 - 14
E
Conducción, Piezas 1 -14
F
Unión, Piezas 10 - 8
G
Unión, Piezas 10 - 12
Bloqueo , Piezas 15 – 11 – 16 – 1 - 14


Nota: Adjuntaremos a continuación la plantilla mostrando dichos puntos.
1.3.Localización de los elementos geométricos funcionales.

Pieza 2:

Este eje es uno de los elementos funcionales del reductor de velocidad, consta de un diámetro nominal de 17 mm y una longitud de 76 mm.

Pieza 14:

Al igual que la anterior pieza es un elemento funcional. Tiene un diámetro de 25 mm y su extremo izquierdo está roscado M20, la longitud de dicho árbol es de 113,6 mm.

Pieza 1:El engranaje interior tiene un diámetro interno de 102 mm.

1.4. Definición de los parámetros de la condición.
Juegos:
A – Ø25 H6/k5

Juego con Apriete
JMáx=AM-em=0.013-0.02= -0.007
Jmín=am-EM=0-0.02= -0.02

Jmín | JMáx | Especificación |
25-0.007 | 25-0.09 | 25-0.09-0.007 |

B – C – D – E - Ø17 H6/j5

Indeterminado

JMáx=AM-em=0.011--0.003= +0.014Jmín=am-EM=0-0.008= -0.008

Jmín | JMáx | Especificación |
17-0.008 | 17∓0.014 | 25-0.008+0.014 |

F – Ø52 H6/p5

Juego con Apriete
JMáx=AM-em=0.019-0.032= -0.013
Jmín=am-EM=0-0.045= -0.045

Jmín | JMáx | Especificación |
17-0.045 | 17-0.013 | 25-0.045-0.013 |

1.5. Establecimiento de un reparto de la tolerancia de la condición funcional entre todos los elementos que influyen en la función.* Vector orientado “J”

A≈1,3+16,3+1,3=17,6
J=A-B+C+D
J=17,6-1,3+16,3+1,3
J=-1,3
* Piezas que intervienen en la cadena

* Repartimos Tj entre las componentes, suponemos su reparto.
Suponemos:

Jmín=0,05 mm
Tj=JMáx-Jmín= 0,25-0,05=0,2 mm

JMáx=0,25 mm

En la base de las consideracionesanteriores, repartimos Tj entre las cotas componentes:
COTAS | TOLERANCIA | Jmín | Jmáx | ESPECIFICACIONES |
| | Mmín | Mmáx | Mmín | Mmáx | |
A=17,6 | 0,055 | 17.6-0,011 | | 17.6+0,041 | | 17,6-0.011+0,041 |
B=1,3 | 0,700 | | 1,3-0,060 | | 1,3-0,115 | 1,3-0.115-0,060 |
C=16,3 | 0,005 | | 16,3-0,020 | | 16,3-0,120 | 16,3-0.120-0,020 |
D=1,3 | 0,700 | | 1,30 | | 1,3-0,005 |1,3-0.0050 |

1.6 Estudio de las condiciones y limitaciones posibles para el uso y mantenimiento.
Mantenimiento predictivo basado en el analisis de
Vibraciones a reductores de velocidad.
Dentro de los tipos de Mantenimiento Predictivo, el análisis de vibraciones a equipos industriales ha mostrado ser eficaz para descubrir las fallas en los equipos mecánicos.
Para establecer este plan se...