Infraestructura Ferroviaria Del Istmo De Tehuantepec

Infraestructura Ferroviaria Del Istmo De Tehuantepec
La republica mexicana cuenta con una variedad de líneas de ferrocarriles, las cuales cruzan de norte a sur y de oriente a poniente.
La infraestructura ferroviaria con la cuenta el corredor multimodal del istmo de Tehuantepec esta operada por dos empresas distintas:
* Ferrocarril del istmo de Tehuantepec
* Ferrocarril delsureste
Este infraestructura ferroviaria permite comunicar mediante un istema ferroviario al Golfo de México con el océano Pacifico y viceversa.
Ferrocarril del istmo de Tehuantepec
El ferrocarril del istmo de Tehuantepec representa en la red ferroviaria nacional total el 0.8% , mientras que la red principal es de 1.0% esto con una longitud de 207 km. Este sistema por corto que sea y surepresentacion porcentual sea baja, es muy importante en el comercio y en la economia de Mexico pues conecta dos importantes puertos de Mexico. El sistema de ferrocarril del itsmo de tehuantepec cuenta con la via troncal de de Medias aguas,Veracruz hasta Salina cruz, Oaxaca.
En todos los puntos de interconexión con vías férreas de otros concesionarios, asignatarios o con Ferrocarrilesconectantes, el FIT deberá proporcionar seguridad al tráfico en condiciones equitativas y no discriminatorias en cuanto a oportunidad, calidad y precio. Cualquier diferencia en la oportunidad del servicio o en la aplicación tarifaria debe estar basada en circunstancias específicas.
Ferrocarril del sureste
El ferrocarril del sur mejor conocido como Ferrosur cuenta con un total de 2904 km de loscuales las lienas de Ferrosur tienen una extension de 1565 km; 217 km son del ferrocarril de Oaxaca y 104 km son del ferrocarril del sur. Esto da un total de via en una longitud de 1886 km, que aunados a los 206 km que se tiene como derecho de paso del ferrocarril transistmico dan el total de kilometros operados por este ferrocarril.
La línea trocal del sureste, esta integrada por lasdivisiones Mexicano y Veracruz-Coatzacoalcos al Istmo (VCI) con una longitud total de vías de 1,565 km y aunado a esto, Ferrosur cuenta con derecho de paso en 206 km por el ferrocarril del Istmo de Tehuantepec así como con la concesión en el ferrocarril de Oaxaca y en el de Puebla.
http://catarina.udlap.mx/u_dl_a/tales/documentos/lic/capasso_g_ag/capitulo5.pdf
Actualmente Ferrosur opera una red demás de 2,000 km de vía, a través de los cuales interconecta hacia el Norte y Occidente del país con Kansas City Southern México (KCSM) y con Ferrocarril Mexicano (FERROMEX), y en los estados de Veracruz y Oaxaca con el Ferrocarril del Istmo de Tehuantepec (FIT) hacia la península de Yucatán y el estado de Chiapas.
Comunica también a la Ciudad de México con los puertos mas importantes del surestemexicano como son Veracruz, Coatzacoalcos y Salina Cruz constituyéndose como el principal aliado de estos puertos para comunicarlos con el resto del país y promover el comercio nacional e internacional.
Atiende también importantes centros industriales de producción y consumo en los estados de México, Puebla, Tlaxcala, Hidalgo, Oaxaca, Veracruz y la zona metropolitana del Valle de México.http://catarina.udlap.mx/u_dl_a/tales/documentos/lic/capasso_g_ag/capitulo5.pdf

Antecedentes e Inicio de Operaciones del Ferrocarril del Istmo de Tehuantepec, S.A. de C.V.
El 2 de Marzo de 1995, en el DOF se publicó la Reforma al 4o. Párrafo del Art. 28 de la Constitución Política de los Estados Unidos Mexicanos.
El 12 de mayo de 1995, es promulgada la Ley Reglamentaria del Servicio Ferroviario.
LaSECODAM mediante el DOF del 23 de diciembre de 1999 destina a la SCT los inmuebles de la vía general de comunicación ferroviaria del Istmo de Tehuantepec.
El 3 de Marzo de 1999, la SHCP autoriza la constitución de la Empresa de Participación Estatal Mayoritaria Ferrocarril del Istmo de Tehuantepec, S.A. De C.V.El FIT se constituyó como S.A de C.V. el 19 de octubre de 1999, con el objeto de:...