Ingenieria civil

CAPITULO IV: ESTUDIO GEOLOGICO Y GEOTECNICO
INTRODUCCIÓN
En carreteras generalmente el terreno de fundación es de tierra, por lo que se debe tener cuidado en la obtención de datos para su procesamiento en laboratorio de mecánica de suelos.
El propósito fundamental, es la investigación delas propiedades, calidad, resistencia, presión admisible de contacto del terreno de fundación, así como la identificación de canteras cercanas al área de estudio.
La caracterización de los suelos para esta capa de fundación se basará en los siguientes aspectos:

I.
II.
III.
IV.
5.1. Estudio de suelos
5.2.1. Metodología seguida para el Estudio de Suelos
Lametodología a seguir para la caracterización del suelo de fundación comprendió básicamente una investigación de campo a lo largo de la vía, mediante la ejecución de pozos exploratorios (calicatas), con la obtención de las muestras representativas en numero y cantidades suficientes para su posterior análisis y, finalmente, con los datos obtenidos en ambas fases se pasará a la fase de gabinete,para consignar en forma gráfica y escrita los resultados obtenidos A continuación se procede a describir el plan de trabajo a desarrollar en cada etapa:

5.2.2.1. Trabajo de Campo
Con el objeto de determinar las características físico-mecánicas de los materiales de la subrasante se llevaron a cabo investigaciones mediante la ejecución de pozos exploratorios o calicatas de 1.0 m deprofundidad como mínima (respecto del nivel de subrasante del proyecto existente); con un mínimo de 2 calicatas por kilómetro, ubicadas longitudinalmente a distancias aproximadamente iguales y en forma alternada (izquierda-derecha) dentro de una faja de hasta 5m a ambos lados del eje de la vía.
Sí a lo largo del avance del recorrido las condiciones topográficas muestran por ejemplo, cambios enel perfil de corte a terraplén o la naturaleza de los suelos del terreno evidencia un cambio significativo de sus características o se presentan suelos erráticos, se deben ejecutar más calicatas por kilómetro en puntos singulares También se determino considerar de ser el caso la presencia o no de suelos orgánicos, suelos expansivos, napa freática, rellenos sanitarios de basura, etc., en cuyo casolas calicatas deben ser más profundas, delimitando el sector de subrasante inadecuada que requerirá reemplazo del material, mejoramiento o estabilización de subrasante a fin de homogenizar su calidad a lo largo del alineamiento de la carretera. En este caso, los valores representativos resultado de los ensayos será solo válida para el respectivo sector.
De los estratos encontrados en cada una delas calicatas se obtuvo muestras representativas, las que fueron descritas e identificadas mediante una tarjeta con la ubicación, número de muestra profundidad, luego serán colocadas en bolsas de polietileno para su traslado al laboratorio. Asimismo, durante la ejecución de las investigaciones de campo se llevará un registro en el que se anotará el espesor de cada una de las capas del sub-suelo,sus características de gradación y el estado de compacidad de cada uno de los materiales.

5.2.2.2. Descripción de los Suelos
Los suelos encontrados serán descritos y clasificados de acuerdo a metodología para construcción de vías, las mismas que deben corresponder al siguiente cuadro:
CUADRO DE CLASIFICACION DE SUELOS










FUENTE: Manual Para ElDiseño De Caminos No Pavimentados De Bajo Volumen De Tránsito
5.2.2.3. Trabajos de Laboratorio
Todas las muestras representativas obtenidas de los estratos de las calicatas del suelo de fundación deberán contar con los siguientes ensayos:
* Análisis granulométrico por tamizado.
* Límites de consistencia: Límite líquido, límite plástico e índice de plasticidad.
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