Ingenieria

INFORME TECNICO DE MANTENIMIENTO INTEGRAL

CLIENTE : CORPORACION JOSE R LINDLEY
PLANTA : TRUJILLLO – PERU
LINEA : 01 VIDRIO
MAQUINA : LLENADORA MEYER 40/8
RESPONSABLE DELMANTENIMIENTO : MECANICA INDUSTRIAL “EL TRIUNFO” SAC
FECHA DE TRABAJO : 01-07 / 07-07-2006.

Las observaciones encontradas se refieren a la inspección de maquina rodando y maquina paradarealizada en la planta días previos al mantenimiento.

INSPECCION INICIAL.

LLENADORA Y CORONADOR

a. Las planchas de transferencia de la entrada y salida de llenadora tienen desgaste.b. Las bocinas del eje del piñón de ataque tienen desgaste y juego radial.
c. El reductor principal de la llenadora tiene los rodajes y retenes gastados.
d. Las bocinas y rodajes de losejes de entrada y salida de llenadora al igual que el eje de salida de capsuladora tienen desgaste excesivo.
e. La pista de alivio y cerrador de válvula tienen desgaste.
f. Realizar acciones demantenimiento a la torre del coronador, requiere desmontaje de pistones coronadores para limpieza, inspección y cambio de chavetas.

LAVADORA DE BOTELLAS

a. La mesa de carga vienetrabajando con varias anomalías, las pistas de desgaste están más altas que las cadenas de tablilla.
b. Los callejones de ingreso están bastante desgastados, la parte de fierro esta corroída, y lasguías plásticas desgastadas.
c. Los templadores tienen las bocinas desgastadas y las cadena de la transmisión lateral esta estirada.
d. Las pistas de las cadenas porta gavetas tienen desgastecon referencia a la cadena.
e. Los sistemas de embrague CLOCH están desgastados, tanto de la entrada como el de la salida.
f. Las bocinas partidas de los ejes motrices y conducidos de lamesa de carga requieren ser cambiados, al igual que el de los ejes de las levas empujadoras de botellas de entrada y las levas de salida.
g. La base del motor principal requiere mantenimiento, las...