Ingeniero
Páginas: 36 (8909 palabras)
Publicado: 9 de marzo de 2013
CÓDIGO DE CONDUCTA PARA LOS SISTEMAS INFORMATIZADOS DE RESERVA (SIR)
El presente Reglamento tiene como objetivo garantizar una competencia leal entre los transportistas aéreos y entre los sistemas informatizados de reserva para proteger los intereses de los consumidores.
El Reglamento en cuestión es el (CEE –Comunidad Económica Europea-) nº 2299/89 del Consejo, de 24 de julio de 1989,por el que se establece un código de conducta para los sistemas informatizados de reserva
Los reglamentos se aplican a los sistemas informatizados de reserva (SIR) que incluyen productos de transporte aéreo, cuando se ofrecen o utilizan en el territorio comunitario Europeo. En general regula la(s):
• Capacidad del vendedor de sistemas de actuar en nombre propio y como entidadindependiente del transportista asociado.
• Obligación para el vendedor de permitir a todo transportista aéreo acceder a las posibilidades de distribución del sistema en condiciones de igualdad y no - discriminación.
• Obligación para los transportistas asociados a un sistema informatizado de reserva de comunicar, con la misma diligencia, como parte de sus servicios aéreos a cualquier otrosistema que lo haya solicitado, las informaciones relativas a los horarios, a las tarifas y a las plazas disponibles.
• Obligación para el vendedor de sistemas de cumplir requisitos de no - discriminación en materia de almacenamiento y/o tratamiento de los datos proporcionados por los transportistas participantes y de separar sus medios de distribución, de una manera clara y comprobable, delinventario privado de todo transportista.
• Obligación de proporcionar una presentación clara y no discriminatoria, con informaciones exactas que no induzcan a error.
• Disposiciones relativas al ofrecimiento por parte de un vendedor de sistemas de informaciones procedentes de su SIR sobre el cumplimiento de los requisitos de confidencialidad y seguridad de los datos en materia deacceso de los transportistas asociados a las informaciones proporcionadas por los transportistas o creadas para ellos.
• Control de la conformidad técnica de los SIR con los requisitos de confidencialidad y de seguridad de los datos a cargo de un inspector independiente, al menos una vez al año.
• Obligaciones de los transportistas asociados.
• Disposiciones relativas al acceso delos abonados a los medios de distribución de los SIR.
• Disposiciones relativas a los honorarios exigidos por el vendedor del sistema.
• Recursos en caso de infracción.
CÓDIGO DE CONDUCTA PARA LOS SISTEMAS INFORMATIZADOS DE RESERVA (SIR)
El presente Reglamento tiene como objetivo garantizar una competencia leal entre los transportistas aéreos y entre los sistemasinformatizados de reserva para proteger los intereses de los consumidores. Contiene todas las modificaciones hechas hasta la fecha sin indicación de fechas, las cuales se especificaran en los párrafos complementarios a este informe.
ARTÍCULO 1
El presente Reglamento se aplicará a los sistemas informatizados de reserva (SIR) que contengan productos de transporte aéreo y que incorporen en supresentación principal productos de transporte ferroviario, que se ofrezcan para su uso o se utilicen en el territorio de la Comunidad, con independencia de:
- la condición o nacionalidad del vendedor del sistema,
- la fuente de información utilizada o la ubicación de la unidad central de tratamiento de datos correspondiente,
- la situación geográfica de los aeropuertos entre los que se realice eltransporte aéreo.».
ARTÍCULO 2
A efectos del presente Reglamento, se entenderá por:
a) "producto de transporte aéreo de sólo asiento": el transporte por vía aérea de un pasajero entre dos aeropuertos, incluidos todos los servicios auxiliares correspondientes y las prestaciones suplementarias en venta y/o vendidas como parte integrante de dicho producto;
b) "producto de transporte aéreo con...
El presente Reglamento tiene como objetivo garantizar una competencia leal entre los transportistas aéreos y entre los sistemas informatizados de reserva para proteger los intereses de los consumidores.
El Reglamento en cuestión es el (CEE –Comunidad Económica Europea-) nº 2299/89 del Consejo, de 24 de julio de 1989,por el que se establece un código de conducta para los sistemas informatizados de reserva
Los reglamentos se aplican a los sistemas informatizados de reserva (SIR) que incluyen productos de transporte aéreo, cuando se ofrecen o utilizan en el territorio comunitario Europeo. En general regula la(s):
• Capacidad del vendedor de sistemas de actuar en nombre propio y como entidadindependiente del transportista asociado.
• Obligación para el vendedor de permitir a todo transportista aéreo acceder a las posibilidades de distribución del sistema en condiciones de igualdad y no - discriminación.
• Obligación para los transportistas asociados a un sistema informatizado de reserva de comunicar, con la misma diligencia, como parte de sus servicios aéreos a cualquier otrosistema que lo haya solicitado, las informaciones relativas a los horarios, a las tarifas y a las plazas disponibles.
• Obligación para el vendedor de sistemas de cumplir requisitos de no - discriminación en materia de almacenamiento y/o tratamiento de los datos proporcionados por los transportistas participantes y de separar sus medios de distribución, de una manera clara y comprobable, delinventario privado de todo transportista.
• Obligación de proporcionar una presentación clara y no discriminatoria, con informaciones exactas que no induzcan a error.
• Disposiciones relativas al ofrecimiento por parte de un vendedor de sistemas de informaciones procedentes de su SIR sobre el cumplimiento de los requisitos de confidencialidad y seguridad de los datos en materia deacceso de los transportistas asociados a las informaciones proporcionadas por los transportistas o creadas para ellos.
• Control de la conformidad técnica de los SIR con los requisitos de confidencialidad y de seguridad de los datos a cargo de un inspector independiente, al menos una vez al año.
• Obligaciones de los transportistas asociados.
• Disposiciones relativas al acceso delos abonados a los medios de distribución de los SIR.
• Disposiciones relativas a los honorarios exigidos por el vendedor del sistema.
• Recursos en caso de infracción.
CÓDIGO DE CONDUCTA PARA LOS SISTEMAS INFORMATIZADOS DE RESERVA (SIR)
El presente Reglamento tiene como objetivo garantizar una competencia leal entre los transportistas aéreos y entre los sistemasinformatizados de reserva para proteger los intereses de los consumidores. Contiene todas las modificaciones hechas hasta la fecha sin indicación de fechas, las cuales se especificaran en los párrafos complementarios a este informe.
ARTÍCULO 1
El presente Reglamento se aplicará a los sistemas informatizados de reserva (SIR) que contengan productos de transporte aéreo y que incorporen en supresentación principal productos de transporte ferroviario, que se ofrezcan para su uso o se utilicen en el territorio de la Comunidad, con independencia de:
- la condición o nacionalidad del vendedor del sistema,
- la fuente de información utilizada o la ubicación de la unidad central de tratamiento de datos correspondiente,
- la situación geográfica de los aeropuertos entre los que se realice eltransporte aéreo.».
ARTÍCULO 2
A efectos del presente Reglamento, se entenderá por:
a) "producto de transporte aéreo de sólo asiento": el transporte por vía aérea de un pasajero entre dos aeropuertos, incluidos todos los servicios auxiliares correspondientes y las prestaciones suplementarias en venta y/o vendidas como parte integrante de dicho producto;
b) "producto de transporte aéreo con...
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