Intercambiadores de calor

Materia:

Transferencia de Calor

Trabajo:

Intercambiadores de Calor

Integrantes:

José de Jesús Monjardín Gámez.

Espinoza Castillo Rene de Jesus E.

Gomez Benard Hector Galileo.

Garcia Santos Martin.

Lopez Arias Manuel Apolonio.

Profesor:

Ing. Tolosa Mata Dagoberto

Carrera:

Ingeniería Mecánica.

Diciembre del 2009

INDICE.

TEMA

1.-AntecedentesDe Los Intercambiadores De Calor……………..…..……….3

2.-Tipos De Intercambiadores De Calor Según Su Construcción……..…..….4
2.1.-Carcaza Y Tubo
2.2.-Plato

3.-Tipos De Intercambiadores De Calor Según Su Operación……..….…..….8
3.1.-Flujo Paralelo.
3.2.-Contraflujo.
3.3.-Flujo Cruzado.
3.4.-Intercambiadores Regenerativos Y No Regenerativos.4.-Funcionamiento De Los Intercambiadores De Calor…………….…..…….12
4.1.-Relaciones Gobernantes.
4.2.-Área De Superficie Del Intercambiador.
4.3.-Coeficiente De Transferencia De Calor Global.
4.4.-Diferencia De Temperatura Media Logarítmica (Ltmd).

5.-Selección De Los Intercambiadores De Calor…….………….………….…20

6.-Aplicaciones De Los Intercambiadores De Calor…….………………….…216.1.-Precalentador.
6.2.-Radiador.
6.3.-Aire Acondicionado, Evaporador Y Condensador.
6.4.-Condensadores De Vapor.

7.-Conclusiones……………………………………………………….…….……27

8.-Bibliografía……….………………………………………………….…………28

9.-Actividades De Cada Alumno………….…………………………….………29

1.-Antecedentes De Los Intercambiadores De Calor.
Los intercambiadores de calor transfieren energía térmica apartir de un líquido (o de gas) a otro líquido (o a gas) sin mezclar los dos. Los intercambiadores de calor compactos son comúnmente usados en los procesos industriales de Ventilación Calentamiento, Refrigeración y también de Aire acondicionado, debido a su economía, construcción y operación
Los radiadores automotores son un ejemplo común. El calor del agua caliente del motor se bombea a través delradiador, mientras que el aire está soplando a través de las aletas del radiador. La energía térmica del agua caliente del motor se transfiere al aire, así guardando el agua en la temperatura correcta, para evitar que el motor se recaliente. Esencialmente los radiadores automotores son intercambiadores de calor del tipo líquido-aire. Otros tipos de intercambiadores de calor son comunes eninstalaciones industriales y se usan a diario tal como calderas, hornos, refrigeradores y sistemas de aire acondicionado. De hecho, cada sistema de refrigeración tiene por lo menos dos intercambiadores de calor uno para el lado que se enfría, y uno para expeler el calor extraído.
En un intercambiador la transferencia de calor suele comprender convección en cada fluido y conducción a través de la paredque los separa. En el análisis de los intercambiadores de calor resulta conveniente trabajar con un coeficiente de transferencia de calor total u que toma en cuenta la contribución de todos estos efectos sobre dicha transferencia. La velocidad de la transferencia de calor entre los fluidos en un lugar dado a un intercambiador depende de la magnitud de la diferencia de temperatura local, la cualvaría a lo largo de dicho intercambiador. En el análisis de los intercambiadores de calor, suele ser conveniente trabajar con la diferencia de temperatura media logarítmica, LMTD (por sus siglas en ingles), la cual es una diferencia media equivalente de temperatura entre los fluidos para todo el intercambiador.
Los intercambiadores de calor se fabrican en varios tipos.
La historia de losintercambiadores de calor, tanto de casco y tubos como de placas, es bien conocida. A lo largo de los años, diferentes tipos de intercambiadores de calor se han diseñado para cumplir las especificaciones de diferentes procesos y aplicaciones. Cada uno de estos diseños presenta inigualables ventajas y hasta el día de hoy han mantenido un liderazgo en la industria de la refrigeración, pero hoy surge un...