INTERSECCIONES A NIVEL Y DESNIVEL
En todo diseño de intersecciones se debe buscar sencillez en los diseños, para realizar las diversas maniobras en la intersección. Proporcionando la mayor seguridad posible. Cada puntode conflicto debe ser tratado cuidadosamente, recurriendo a todos los elementos disponibles (Separadores, islas, c a r r i l e s auxiliares etc.) para que el dispositivo resultante evite maniobras difíciles o peligrosas, noimponga recorridos superfluos y sea de fácil señalización. TIPOS DE INTERSECCIONES. ESQUEMAS BASICOS. A continuación se presentan los diferentes tipos de solución que pueden plantearse a un problema de conflicto vialIntersecciones a Nivel. Las intersecciones a nivel pueden ser de diversos tipos, de acuerdo con el número y la forma de los accesos. Intersecciones con prioridad de PARE o CEDA EL PASO Las intersecciones de tres ramas son, porlo general, un empalme tipo “T”. Si el ángulo de incidencia de la carretera secundaria sobre la primaria se hace 65˚, si esta última presenta un cambio de dirección precisamente en el punto donde la secundaria empalma, osi ambas cosas se producen a la vez, suele decirse que la intersección es un empalme en “Y”. Si a estas últimas características geométricas se agrega similitud de demanda en todos los pares orígenes-destino posibles en laintersección, es posible que se deba diseñar una glorieta. En las intersecciones de cuatro ramas también se puede distinguir, por lo general, una vía primaria, con demanda y trazado predominante, y otra secundaria, cuyageometría aparece subordinada a la anterior y cuyos flujos, comparativamente menores, presentan un mayor componente de giros hacia y desde la principal. Asimismo, si los flujos son parecidos en ambas vías, y además se tieneg i r o s a la izquierda relativamente equilibrados, se debe tener presente que las glorietas suelen ser una mejor solución.

Si ambas carreteras se encuentran con un esviaje 35˚ se suele hablar de una “cruz” (+). [continua]

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(2012, 02). Intersecciones viales. BuenasTareas.com. Recuperado 02, 2012, de http://www.buenastareas.com/ensayos/Intersecciones-Viales/3518011.html

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