Kyo el atlantico en solitario

Solo disponible en BuenasTareas
  • Páginas : 73 (18147 palabras )
  • Descarga(s) : 0
  • Publicado : 31 de enero de 2012
Leer documento completo
Vista previa del texto
Este relato es básicamente la recopilación de mis intervenciones en el foro de Marviva (www.marviva.org) durante la travesía atlántica que realicé a bordo del KYO entre diciembre del 2003 y julio de 2004 Alfonso Bonet alfonsobonet@ya.com

la decisión
14/09/2003 En pleno uso de mis facultades mentales (o eso creo), se han dado las circunstancias apropiadas, he tomado La Gran Decisión y mevoy. El KYO y yo hemos bajado hasta Barbate (Cádiz), y allí espera pacientemente saboreando las aguas atlánticas (por primera vez, creo, en sus 25 años de vida). Dentro de una semana zarparemos hacia Canarias, y en Diciembre nos dejaremos llevar por los alisios, con la proa, la vista y la ilusión puestas al otro lado del Atlántico... Y si todo va como debe, desde Enero hasta Junio, nos dejaremosllevar por el Caribe, apresando en las velas, la memoria y el corazón, momentos que seguramente no podremos repetir, al menos en muchos años... Y de cara al verano, proa a las Azores y vuelta a los mares que nos vieron nacer a ambos. Esperamos llegar en Junio 2004 con varios miles de millas en la estela. Y luego, atracar el casco cansado, y volver a emplear las fuerzas en recuperar mi maltrecha (hastaque punto!) economía en la rutina terrestre habitual. En definitiva, me cojo un año sabático, mi Puma 34, mis ahorros, y me voy a cruzar el Atlántico. Los dos últimos años he dedicado al menos 1000 horas en revisiones, mejoras y mantenimiento del barco, y otras tantas en preparación, recopilación de información, papeleos, búsquedas de material

el barco
Puma 34. Astilleros Inerga 10,36 x 3,16m. - Año 77 Velas: Mayor tradicional con 3 rizos, génova enrollable, estay de trinqueta fijo, génova 2 y trinqueta de garruchos, spinnaker. Motor: Perkins 45 CV, 80 litros de gasoil más 150 en bidones Timón de rueda Piloto automático de viento BOGASOL Energía: 4 baterías de 70 Ah. en 2 grupos, placa fotovoltaica de 25 Wp. Electrónica: Equipo de viento, sonda, corredera, sonda gráfica, GPS Garmincon plotter, GPS Garmin E-Trex, piloto automático de rueda Simrad 5000, Radar JRC 1000 MK2, Emisora VHF. Fondeo: CQR principal con 45 m. de cadena de 8, Ancla plana con 7 m. de cadena de 8 y 30 de estacha., Ancla plana pequeña en popa con 5 m. de cadena y 25 m. de cabo. Seguridad: Radiobaliza 406 y Balsa Zodiac 6 plazas. Varios: 140 litros de agua más bidones, nevera 12 V. más nevera de hielo,cocina 3 fuegos y horno, equipo estéreo 6 altavoces y 200 Cds, PC portátil, transformador a 220 V. 300 W., cámara digital, cámara reflex, bimini más toldo completo, plataformas de popa, Zodiac 2 m. con Johnson 2 CV. y una montaña de materiales y herramientas...

y demás zarandajas. Y por supuesto, el resto del tiempo trabajando lo mío para poder pagar las infinitas facturas de las tiendas denáutica. Y aunque ha habido momentos de crisis, la verdad es que, en general, tantas horas de destornillador, lija y juramentos han sido muy gratificantes (me encantan la grasa y las llaves allen y el KYO ha quedado estupendo). Excepto una reparación del motor, el resto de los cientos de trabajos los he hecho yo mismo, y la tranquilidad que da conocer el barco hasta el último pasador y saber cómo es, enque estado está y cómo de apretada la última abrazadera, me deja dormir tranquilo. Y aprovecho este momento para agradecer infinitamente a todos los foristas que me han dado la información necesaria para llevar a cabo mi sueño. No quiero nombrar a nadie para no olvidar a ninguno, pero ellos saben quiénes son... Pues eso, que me bajo a Canarias a buscar un buen sitio para dejar el barco hastaDiciembre (yo me vuelvo a la península a terminar de solucionar los miles de temas pendientes). En fin, espero que esta sea la primera crónica del KYO de una serie que intentaré mantener desde allende los mares.

cádiz-lanzarote
5/10/2003 Estamos en Lanzarote después de una travesía variadita con meteo extraña... Ahora mismo amarrados en Puerto Calero, una marina a todo plan al E de Lanzarote....
tracking img