La compactacion

“UNIVERSIDAD CONTINENTAL DE CIENCIAS E INGENIERIAS”
FACULTAD DE INGENIERIA
E.A.P INGENIERIA CIVIL

“CUMPLIMIENTO DEL PERIODO DE DISEÑO DE PAVIMENTOS URBANOS EN EL DISTRITO DEL TAMBO MEDIANTE LA MEJORA DEL PROCESO DE COMPACTACION”

TESIS PARA OBTENER EL TITULO PROFESIONAL DE INGENIERO CIVIL

AUTOR: ALCOSER PORRAS MARTIN RENZO

HUANCAYO, PERU

FEBRERO-2012

CAPITULO I
PLANTEAMIENTODEL ESTUDIO

1.1 DETERMINACION DEL PROBLEMA

En la actualidad se ejecutan deficientes obras viales en el distrito del Tambo, uno de los principales inconvenientes que tenemos en estas obras es el incumplimiento de su periodo de diseño o proceso de vida útil que se establece al ejecutar este tipo de obras civiles, ya que es uno de los factores más inestables y con poco equilibrio en elproceso de construcción.

1.2 FORMULACION DEL PROBLEMA

¿Por qué los pavimentos urbanos no cumplen su periodo de diseño en el distrito del Tambo?

1.3 OBJETIVOS

1.4.1 Objetivo General

Con la presente investigación deseamos reducir los costos que emplea hoy en día la municipalidad del Tambo en el campo de mantenimiento de vías ya que estas no cumplen su periodo dediseño.

1.4.2 Objetivos Específicos

Implementaremos los métodos empíricos que hoy en día usan los ingenieros en el rubro de construcción de obras viales.

Se Creara ábacos los cuales sirvan de ayuda y toma de decisiones en los procesos de construcción en obras viales.

Reduciremos el tiempo de ejecución y se implementara una mejor programación en la ejecución de las obras viales.1.4 JUSTIFICACION

La tarea de cumplir con el periodo de diseño y a la vez aumentar la calidad del pavimento flexible en las obras del Tambo es ardua ya que tenemos que enfocarnos en dos campos bien definidos, el diseño del pavimento en sí y el proceso de construcción.
En el campo del proceso de construcción se da la mayoría de los problemas que son las causales para que un pavimento nocumpla el periodo de vida asignado, es por consiguiente el motivo de la investigación, enfocándonos en mejorar los métodos empíricos que usan los ingenieros hoy en día para la compactación en campo, uso eficiente de los recursos necesarios y la elección optima de la maquinaria para el desempleo de la obra.
El propósito de cumplir con el periodo de vida de un pavimento que actualmente es de 20 añoses reducir el presupuesto que hoy en día gasta el municipio del Tambo para los mantenimientos, que son elevadamente costosos, pudiendo emplear dicho dinero en otras obras para la población Tambina.

CAPITULO II
MARCO TEORICO

2.1. ANTECEDENTES DEL PROBLEMA
En la tesis “Graduación en El Control de Calidad en la Evaluación de Pavimentos Asfalticos Existentes “de Morales Rosales, CarlosArnoldo nos hace mención sobre la importancia de las especificaciones para la compactación en campo “En la mayoría de las especificaciones para trabajos de terracerías, una estipulación es que el contratista debe lograr un peso específico seco por compactación en campo del 90% al 95% del peso especifico seco máximo determinado en laboratorio por la prueba proctor estándar o por la modificada.”
En latesis “Análisis y Estudio de la Red Vial Pavimentada utilizando el sistema computacional dTIMS” de Álvarez Rivas, Andrés Ignacio enfatiza el mantenimiento en pavimentos “La conservación de pavimentos se define como actividades orientadas a brindar y a mantener carreteras usando tratamientos de bajo costo para retardar el deterioro del pavimento. Extiende la vida útil del pavimento mejorando sudesempeño, reduciendo las molestias para los usuarios.”
En la misma tesis hace mención el problema del deterioro del pavimento que interrumpen la circulación de transito fomentando molestias en los transitantes haciendo que sea incomodo el viaje y prolongado por una mayor tiempo.
En la tesis “Análisis de Pavimento Asfaltico Modificado con Polímero”. Hace mención a una relación muy importante...