La conduccion militar

La
Conducción Militar
Com. (R) Carlos A. Baratti, FAA
Este trabajo pretende alcanzar los siguientes objetivos: que el lector conozca qué se entiende por mandar con prudencia y sin ella; qué es conducir, sus requisitos y características; y la conducción militar a la luz del Reglamento del Régimen del Servicio (RAG 11). Ninguno de los temas a considerar se da por concluido. Por el contrario,están pensados para que sirvan de puntos de partida para otros estudios comprensivos de la conducción militar.
Balmes enseñaba que “todos los grandes hombres se han distinguido por una actividad infatigable; esta es una condición necesaria para su grandor; sin ella no serían grandes. La vanidad impele a veces a ocultar los sudores que cuesta una obra, pero téngase por cierto que poco bueno se hacesin mucho trabajo, que aun los que llegan a adquirir extraordinaria facilidad no lo consiguen sin haberse preparado con dilatadas fatigas. Deséchese pues la vanidad pueril de fingir que se hace mucho trabajando poco; nadie debe avergonzarse de las condiciones impuestas a la humanidad entera y una de éstas es que no hay progreso sin trabajo”.1 Por eso estas líneas fueron escritas para quienes esténdispuestos a prepararse “con dilatadas fatigas”, como una ayuda a esa ardua tarea de alistamiento que requiere la conducción militar superior.
El capitán José Luis Elena decía que “una formación adecuada minimizará también el riesgo de caer en los varios vicios en los que el que manda suele caer, por ejemplo, el abuso de autoridad y la soberbia”. De allí que es razonable citar algunas sencillasdefiniciones referidas a conceptos básicos que servirán como plataforma de partida común para avanzar juntos en el desarrollo del tema.
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|Comodoro (R) Carlos A. |
|Baratti, este oficial |
|superior de la Fuerza Aérea|
|Argentina pasó |
|voluntariamente a retiro en|
|diciembre 1986 después de |
|extensa carrera en |
|distintosdestinos. Fue |
|especialista en radar y |
|realizó cursos de radar y |
|electrónica. Así mismo se |
|graduó como Instructor |
|Académico, Oficial de |
|Estado Mayor y |
|posteriormente asistió al |
|Curso Superior de |
|Conducción. Entre 19762 y |
|1973 se desempeñó como |
|observador militar al |
|sevicio de las Naciones |
|Unidas enMedio Oriente, |
|con asiento en El Cairo |
|(Egipto) y desde 1987 es |
|profesor de la Escuela |
|Superior de Guerra Aérea. |
|Ha realizado numerosas |
|publicaciones técnicas y |
|relacionadas con la defensa|
|nacional en medios |
|institucionales de la FAA. |

El mando es la autoridad y poder del superior sobre sus subordinados, en tanto que la autoridad es lapotestad de mandar y de gobernar, y el poder es el dominio, imperio, facultad y jurisdicción que se tiene para ordenar o hacer una cosa.
De acuerdo con la idea de que el mando bien ejecutado trasciende en la conducción, razonamos que esta última puede iniciarse cuando el que ejerce el primero no se conforma con hacerlo de cualquier modo, sino que busca mandar bien y cada vez mejor. El mandoneo esrealizado por el mandón o sea aquella persona que es demasiado aficionada a mandar, pero que no se preocupa sobre los modos o formas de hacerlo. Por otra parte, no hay conducción posible si se omite el ejercicio del mando. Confundiendo mandar con mandoneo o por simple inexperiencia, algunos creen que no conducen al mandar, y que los que conducen no deben mandar. Nuestro R.A.G. 11 expresa queconducir es “inspirar mas que exigir, dirigir más que mandar”.
Quien imparte una orden para asegurar el cumplimiento de un deber, debe saber inspirar y dirigir, pero también tiene que saber mandar y exigir todas las veces que sea preciso, de la mano de la prudencia. Quien ejercita el poder del mando se encontrará con subordinados obedientes, leales y dinámicos, pero también con gente indolente e...