la construccion del ferrocarril

Unidad Educativa Municipal ¨Sucre¨

Historia y ciencias sociales
Aportes del liberalismo
Introducción
La construcción del ferrocarril se inició en el año de 1872 ya que este era el sueño del general Eloy Alfaro Delgado ya que él quería unir a dos ciudades que era Quito y Guayaquil para facilitar el comercio y poder exportar más y obtener un mejor rendimiento El 17 de juniode 1897, el gobierno firmó un acuerdo sobre la construcción del "ferrocarril más difícil del mundo" ya que para su construcción necesitaron traer cuatro mil negros jamaiquinos porque estos ya estaban a acostumbrados a trabajar en zonas difíciles y estos ayudaron a la construcción del ferrocarril, pero fue muy difícil su construcción ya que hubo mucha oposición por parte del pueblo y de la iglesiay se supone que debería haber comenzó en Guayaquil debió haberse conectado atreves de un puente con Duran, se inauguró finalmente en 1965 y se ha utilizado hasta 1990, principalmente para el transporte de mercancías. El ferrocarril estuvo trabajando con beneficios sólo unos pocos años. En 1925, la Guayaquil & Quito Railway Company, vendió finalmente su participación mayoritaria en el Ecuador. Elmantenimiento de la plataforma era muy caro, sobre todo por la lluvia, los deslizamientos de tierra y las inundaciones, especialmente en la región andina, interrumpiendo el tráfico con frecuencia. Los daños fueron resueltos a menudo sólo de forma provisional y hubo que hacer reformas básicas durante décadas.
Desarrollo
La propuesta del construir el ferrocarril fue en el gobierno de GabrielGarcía Moreno quien no dio pronta respuesta, ya que Alfaro decidió empezar la construcción del ferrocarril pero esta tubo gran dificultad de construcción porque los ciudadanos no querían que se construyera el ferrocarril porque decían que era una máquina del diablo pero también hubo dificultad con los trabajadores, ya que estos no eran aptos para trabajar en la construcción por el clima y muchos de lostrabajadores fallecieron o simplemente se enfermaban porque no se podían adaptar al medio en el que trabajaban y Alfaro tubo que pensar cómo solucionar el problema ya que estaba perdiendo demasiados hombres y se tomó la decisión de traer a los negros de jamaiquinos porque estos estaban acostumbrados a trabajar en esas condiciones y además ellos utilizaban explosivos para abrir paso y construirlas vías del tren.
Los negros también se enfermaron y como los recursos no eran muchos no se les daba mucha medicina solo más que la necesaria y la construcción seguía la construcción duro varios años pero mientras pasaban los años fue más dificultoso por la lluvias, por el calor que hacía pero en este tiempo le gobierno se quedó sin recursos por la construcción del ferrocarril a la cual le quedabatodavía una gran deuda por pagar y los recursos se agotaron y no pudieron seguir pagando la deuda ya que con las exportaciones no alcanzaba para mucho y ya nadie quería hacerle préstamo a el ecuador porque decían que no iba poder pagar la deuda así que para el ecuador las puertas se iban serrando y Alfaro no sabía que hacer pero el proyecto del ferrocarril fue avanzando y se veía el progreso deeste y Alfaro se sentía orgulloso del trabajo que está realizando y de la ayuda que brindaría a su país.
Las obras del ferrocarril se continuaron desarrollando durante el primer gobierno del Gral. Leónidas Plaza Gutiérrez, entre 1901 y 1905, pero luego con la presidencia de Alfaro este siguió pero luego de varios rechazos por el pueblo este fue aceptado pero la iglesia no estaba conforme de queAlfaro siguiera con la revolución y siguiera con el plan de construcción del ferrocarril así que en los sermones de la iglesia los curas decían que eso era una maquina enviada por el demonio y que ellos estaban apoyando esa idea y que se irían al infierno por apoyar al general Alfaro y que no debía seguir la construcción del mismo, el ferrocarril conectaba a quito y Guayaquil las dos ciudades...