La importancia de llamarse ernesto

LIBERTADES DEL AIRE
 Las bases de la aviación civil internacional actual han sido establecidas en el Convenio de Chicago de 1944, en el que luego de reconocerse la soberanía de los Estados sobre suespacio aéreo, se fijaron pautas relativas a los vuelos de las aeronaves en ejercicio de servicios aéreos internacionales, nacionalidad de las aeronaves, medidas para facilitar la navegación aérea y,entre muchas otras previsiones, se creó la ORGANIZACION DE AVIACION CIVIL INTERNACIONAL, organismo con sede en la Ciudad de Montreal.
En lo relativo a las denominadas libertades del aire , es decir,los derechos reconocidos entre los Estados respecto de los servicios de transporte aéreo internacional, para realizar sobrevuelos y escalas en el territorio de otros Estados, se han suscripto tambiénen Chicago en 1944 los siguientes Acuerdos:  

ACUERDO RELATIVO AL TRÁNSITO DE LOS SERVICIOS AÉREOS

ACUERDO SOBRE TRANSPORTE AÉREO INTERNACIONAL

 En el que se reconocen las 3 libertadescomerciales: 
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 DOCTRINA INTERNACIONAL RELATIVA AL TRANSPORTE AÉREO 
 Además de las 5 libertades del aire tradicionales a que se ha hecho referencia, con frecuencia se alude en algunos textosinternacionales a otras cuatro libertades del aire, que son las siguientes:

 

LIBERTADES DEL AIRE

Las libertades del aire, en el ámbito del Derecho aeronáutico, son una serie de derechos relativosa la aviación comercial que garantizan a las aerolíneas de un Estado entrar en el espacio aéreo de otro Estado y aterrizar en éste.
Se diferencia entre libertades técnicas, las dos primeras, ylibertades comerciales.
• Primera libertad: el derecho de volar sobre el territorio de otro estado sin aterrizar.
• Segunda libertad: el derecho de aterrizar en el territorio de otro estado porrazones técnicas.
• Tercera libertad: el derecho de desembarcar pasajeros, correo y carga tomados en el territorio del país cuya nacionalidad posee la aeronave.
• Cuarta libertad: el derecho...