La Rueda Y Direcciones
Páginas: 24 (5819 palabras)
Publicado: 14 de junio de 2012
INDICE
LA RUEDA:
LA RUEDA (INTRODUCCION).............................................................................................
PARTE METALICA DE LAS RUEDAS..............................................................................................................
PARTE NEUMATICA DE LASRUEDAS..............................................................................................................
ANOMALIAS DE LA RUEDA................................................................................................................
CONSEJOS PARA EL MANTENIMIENTO DE LAS RUEDAS.............................................................................................................
DIAGNOSIS DE ANOMALIAS DE LARUEDA................................................................................................................
LA DIRECCION :
LA DIRECCION MECANICA………………………………………………………....................
LA DIRECCION HIDRAULICA....................................................................................................
LA DIRECCIONASISTIDA...........................................................................................................
DIRECCION CON ASISTENCIA HIDRAULICA....................................................................................................
DIRECCION HIDRAULICA GESTIONADA ELECTRONICAMENTE....................................................................................
DIRECCION CON ASISTENCIA ELECTRICA………………………………………...........................................MANTENIMIENTO Y DIAGNOSIS DE LA DIRECCION ASISTIDA…………………...............................................................................
BIBLIOGRAFIA................................................................................................
LA RUEDA
1. La rueda.
1.1. La rueda como elemento de transporte y seguridad.
La rueda es un a maquina elemental cuya misión es transmitir elmovimiento que soporta su eje.
Gracias a la rueda hoy en día podemos entender el transporte terrestre de la manera que lo conocemos. Las primeras ruedas están fabricadas con arcilla, piedra, madera, etc.
Esta compuesta por tres elementos:
La parte metálica o llanta.
El neumático.
El aire
Las ruedas deben de vencer la fricción de rodadura que equivale a una decima parte de fricción dedeslizamiento correspondiente.
Funciones:
Soportar y transmitir carga vertical al terreno.
Desarrollar esfuerzos longitudinales (tracción y frenado).
Proporcionar esfuerzos laterales precisos (control y estabilidad).
Actuar como colchón amortiguador.
2. Parte metálica de las ruedas.
2.1. La llanta.
Es la parte mecánica de la rueda que va solidaria al buje y soporta elneumático adaptándose a sus dimensiones.
La característica principal de la llanta es su perfil. En él se diferencian:
Pestaña: En ella se apoya lateralmente el talón de la cubierta.
Asiento de talón: En ella se apoya el talón de la cubierta.
Base: Esta situada entre ambos asientos de talón.
Orificio: es para la salida de la válvula.
Tipos de llanta:
Llanta de base honda.
Es unallanta, que la base es mas profunda en su centro, los asientos del talón inclinados, según un ángulo determinado (5º aproximadamente).Se dividen en:
Simétricas: el plano longitudinal medio es también como el de la simetría
Asimétricas: el plano se divide por la mitad y es diferente al de la simetría.
Simétricas con resalte: presentan un resalte en el asiento del talón que impide que estese salga.
Llantas desmontables.
Se dividen:
Llanta semihonda: La base es menos profunda que las anteriores y la pestaña es desmontable.
Llanta de base plana con asientos de talón inclinados: La base es plana y presenta los asientos de talón inclinados. Consta de varias piezas móviles para su desmontaje.
Llanta plana: Los asientos de talón son planos y la base sensiblemente. es...
LA RUEDA:
LA RUEDA (INTRODUCCION).............................................................................................
PARTE METALICA DE LAS RUEDAS..............................................................................................................
PARTE NEUMATICA DE LASRUEDAS..............................................................................................................
ANOMALIAS DE LA RUEDA................................................................................................................
CONSEJOS PARA EL MANTENIMIENTO DE LAS RUEDAS.............................................................................................................
DIAGNOSIS DE ANOMALIAS DE LARUEDA................................................................................................................
LA DIRECCION :
LA DIRECCION MECANICA………………………………………………………....................
LA DIRECCION HIDRAULICA....................................................................................................
LA DIRECCIONASISTIDA...........................................................................................................
DIRECCION CON ASISTENCIA HIDRAULICA....................................................................................................
DIRECCION HIDRAULICA GESTIONADA ELECTRONICAMENTE....................................................................................
DIRECCION CON ASISTENCIA ELECTRICA………………………………………...........................................MANTENIMIENTO Y DIAGNOSIS DE LA DIRECCION ASISTIDA…………………...............................................................................
BIBLIOGRAFIA................................................................................................
LA RUEDA
1. La rueda.
1.1. La rueda como elemento de transporte y seguridad.
La rueda es un a maquina elemental cuya misión es transmitir elmovimiento que soporta su eje.
Gracias a la rueda hoy en día podemos entender el transporte terrestre de la manera que lo conocemos. Las primeras ruedas están fabricadas con arcilla, piedra, madera, etc.
Esta compuesta por tres elementos:
La parte metálica o llanta.
El neumático.
El aire
Las ruedas deben de vencer la fricción de rodadura que equivale a una decima parte de fricción dedeslizamiento correspondiente.
Funciones:
Soportar y transmitir carga vertical al terreno.
Desarrollar esfuerzos longitudinales (tracción y frenado).
Proporcionar esfuerzos laterales precisos (control y estabilidad).
Actuar como colchón amortiguador.
2. Parte metálica de las ruedas.
2.1. La llanta.
Es la parte mecánica de la rueda que va solidaria al buje y soporta elneumático adaptándose a sus dimensiones.
La característica principal de la llanta es su perfil. En él se diferencian:
Pestaña: En ella se apoya lateralmente el talón de la cubierta.
Asiento de talón: En ella se apoya el talón de la cubierta.
Base: Esta situada entre ambos asientos de talón.
Orificio: es para la salida de la válvula.
Tipos de llanta:
Llanta de base honda.
Es unallanta, que la base es mas profunda en su centro, los asientos del talón inclinados, según un ángulo determinado (5º aproximadamente).Se dividen en:
Simétricas: el plano longitudinal medio es también como el de la simetría
Asimétricas: el plano se divide por la mitad y es diferente al de la simetría.
Simétricas con resalte: presentan un resalte en el asiento del talón que impide que estese salga.
Llantas desmontables.
Se dividen:
Llanta semihonda: La base es menos profunda que las anteriores y la pestaña es desmontable.
Llanta de base plana con asientos de talón inclinados: La base es plana y presenta los asientos de talón inclinados. Consta de varias piezas móviles para su desmontaje.
Llanta plana: Los asientos de talón son planos y la base sensiblemente. es...
Leer documento completo
Regístrate para leer el documento completo.