Lectura teoria de la organización

De la producción artesana a la producción en masa:
En 1894, el honorable Evelyn Henry Ellis, un acaudalado miembro del Parlamento inglés decidió comprarse un coche. Para ello, visitó la famosacompañía parisina de máquinas herramientas de Panhard y Levassor y le encargó un auto.

Los trabajadores de P&L eran artesanos cualificados que construían a mano, cuidadosamente, coches en pequeñascantidades. muchos eran sus propios jefes y trabajaban, a menudo como contratistas independientes en la planta de P&L o, más frecuentemente como propietarios de talleres independientes a quienes la compañíacontrataba partes o componentes específicos.

Gran parte del trabajo, incluido el de diseño e ingeniería, se realizaba en talleres artesanos individuales dispersos por todo París. P&L nunca podíahacer dos coches idénticos, incluso aunque se hubieran fabricado a partir de los mismos proyectos originales. ¿Razones? Quienes contrataban con P&L no utilizaban sistemas de medida estándar. Lasdistintas partes las realizaban contratistas diferentes.
Cuando los ensambladores llegaban a la última parte, el vehículo podía diferir significativamente, por sus dimensiones, del coche que estabanfabricando en el stand de al lado, de acuerdo con el mismo proyecto. La pericia artesana de los ensambladores conseguía que las uniones entre las distintas partes fueran casi invisibles.

Cuando leterminaron el coche, Ellis, acompañado de un mecánico, lo probó exhaustivamente por las calles de París. Cuando se convenció de que su coche nuevo funcionaba adecuadamente, Ellis salió para Inglaterra,donde fue la primera persona en conducir un coche.

La producción artesana tenia diversos inconvenientes, como que resultaba difícil dotarles de consistencia y fiabilidad (faltaba calidad), laincapacidad en aquella época de los talleres independientes (no tenían recursos para innovar) pero el principal inconveniente eran los elevados costes de producción, esto provocaba que solo pudiesen...