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Disertación Arq. Marcelo Vázquez

Yo soy el director de Planeamiento Urbano y la dirección que está a mi cargo tiene competencias en los temas o en la normativa de temas patrimoniales, pero también está el Concejo de Patrimonio, que también por normativa trabaja en conjunto con nosotros, por lo que mi presentación aquí también representa al trabajo que hace este cuerpo.
Les voy acontar un poquito, brevemente, en una apretada síntesis, cuál es el patrimonio arquitectónico que tiene Concordia. Concordia tuvo un gran esplendor productivo, económico y social en el periodo que va de mediados del siglo XIX hasta avanzada la mitad del siglo XX. La arquitectura y las obras urbanas estaban a la altura de las ciudades más importantes del país, la construcción registra su mayor apogeo enel año 1930. Esto es un poco la tesis que va a sustentar las normativas que tenemos y de alguna manera el patrimonio existente en la actualidad. Este es un plano de 1884 confeccionado por Goycochea, aquí vemos en el centro de la ciudad la ocupación del territorio, prácticamente esto se va a dar en coincidencia casi con calle Entre Ríos, que es la calle más… que se ve en el centro en torno a laplaza principal que es donde estamos en este momento y en correspondencia con las calles Urquiza, 1º de Mayo, Pellegrini y Mitre básicamente; esto también se va a corresponder con las obras que aún hoy se mantienen en pie y que son patrimoniales de la ciudad. Esta es una imagen del puerto de Concordia del principio del siglo XX, el movimiento productivo y comercial de la época se va a reflejar enobras de este tipo. Habilitado para importar y para exportar, el puerto llegó a ocupar el cuarto lugar en recaudaciones aduaneras, luego de Buenos Aires, Rosario y Bahía Blanca. Esta también es una imagen del puerto en plena actividad, por la ubicación estratégica de nuestra ciudad, antes de los pasos rocosos de Salto Grande y de Salto Chico que impedían la navegación hacia el norte, Concordia erauna ciudad de paso, entonces había que hacer una transferencia en este punto geográfico y de allí la importancia que empezó a cobrar la ciudad. Esta es una imagen de la estación central de ferrocarriles, también del año 1928, el desarrollo ferroviario va a constituir otro de los aspectos importantes para la ciudad, la primera línea férrea, Concordia-Federación, es la más antigua de la provincia,data del año 1864. En 1908, Entre Ríos va a quedar unida, ferry mediante, a la red ferroviaria de Buenos Aires. Una imagen de la plaza principal, aquí vemos en primer plano un tranvía, los tranvías empezaron a circular a partir del año 1928 con el sistema eléctrico, antes eran a tracción a sangre, y luego de varias interrupciones llegaron a circular hasta 1963.
Es importante destacar que elConcejo Asesor de Patrimonio hizo un trabajo que dio origen a una ordenanza que en la actualidad protege a las vías que perduran en las calles de Concordia. Esta es una imagen del Palacio de Tribunales del año 1904, también este tipo de arquitectura va a empezar a afianzar el centro cívico de nuestra ciudad, es una obra de lenguaje clásico con rasgos italianizados. El Palacio Municipal aquí tambiénfrente a la plaza donde nos encontramos va a considerar uno de los frentes del lugar principal de la ciudad y es importante destacar que en el año 1930 la municipalidad llama a concurso que es ganado por los arquitectos de Buenos Aires Genovese, Baldini y Garay y el edificio va a ser construido en el año 1941, es de corte racionalista, muy funcional y de marcadas líneas rectas y de volúmenessimples. Esta es una imagen de la calle Entre Ríos, para mostrar un poco la arquitectura comercial de la época, al fondo se ve calle Alberdi, aquí se pueden ver un poco los comercios de la época, data del año 1919 aproximadamente, en planta baja se ven algunos comercios y en algunos casos hay plantas altas en las que se encontraban las viviendas de los propietarios. La barraca americana de una firma...