Linea 12 Del Metro , Df

Del Jitomate al Metro
Gabriela Meza Figueroa - Cine y Televisión

A casi cuatro años del arranque de la construcción de la obra del metro “Linea 12 o
Linea Dorada” el proyecto continúa inconcluso y arrastrando no solo un capital inflado, si
no una enorme ola de desacuerdos, inconformidades e injusticias manifestadas por parte
de colonos y ejidatarios afectados.
La Línea 12 del Metro es unproyecto impulsado por el Jefe de Gobierno del Distrito
Federal, Marcelo Ebrad Casaubón en el año 2008, y por Enrique Horcasitas quien es el
encargado gubernamental de las obras. El proyecto consiste en un línea que se prolonga
de Tláhuac a Mixcoac y que está conformada por 20 estaciones. La línea predice que
será capaz de transportar alrededor de 473,000 personas diariamente y reducir lasdistancias de 2 horas a 72 minutos.
La implantación de este veloz medio de transporte ha sido motivo de regocijo para
muchas personas, sin embargo ha derrumbado emocional e infestructuralmente a otros.
Los colonos y ejidatarios de la Delegación Tláhuac han manifestado en numerosas
ocasiones su descontento con la construcción, no solo por el daño físico que se
abalanza directamente sobre susviviendas, si no por el ataque directo a su herencia y
cultura que tiene raíz en la época prehispánica.
¨El gobierno no nos aviso que iba a iniciar los trabajos, nos dimos cuenta porque ya
estaban encima, y eso te impacta muchísimo¨ me comenta Alina Vázques Sales,
representante de los colonos y ejidatarios del pueblo Santiago Zapotitlán y la Conchita
en la Delegación Tláhuac. Indignada por laacciones cortantes y desinteresadas del
gobierno al momento de acercarse a los colonos, Alina decide crear una organización
civil que permite el reclamo de información transparente sobre todos los movimientos de
la Línea 12 del Metro. La asociación lleva el nombre de “TODAS LAS VOCES”. Se trata

de una organización integrada por vecinos y ejidatarios que nace por los descontentos
de la LíneaDorada.
Al tratarse de una Delegación cuyo desarrollo urbano se ha visto gobernado por un
entorno rural, las actividades de cultivo continúan siendo parte vital en el sustento de una
parte considerable de sus habitante, sin olvidar que existen vestigios arqueológicos y
tradiciones antiguas latentes.
Al iniciar la obra, el Gobierno del Distrito Federal, acude a los ejidatarios con la intenciónde comprar sus tierras y parcela para iniciar el proceso de construcción. Como reacción
inmediata los propietarios se muestran inconformes alegando que dichas tierras son
herencia de sus padres y que se trata de su sustento diario. Sin embargo las autoridades
hacen caso omiso a sus demandas y la mayoría de ellos son desplazados. María
Alvarado es uno de esos casos.
“Yo no quiero que se hagael metro, porque al rato, ¿Qué vamos a comer?. Ahorita no nos
dejan pasar a nuestras parcelas, yo todavía trabajo la tierra, siembro maíz, frijol, lechuga,
betabel, jitomates, rábano” - comenta con una voz que se le quiebra a cada palabra.
Como reacción inmediata y ante la sorpresa de la amenaza de ser retirados de su
patrimonio, los vecinos, impulsados por la organización comandada por AlinaVázquez,
María Paz Fragoso y otros líderes, deciden manifestarse en un levantamiento que
termina en disturbios, golpes, enfrentamiento con granaderos, expulsión de medios de
comunicación y un fallecido. Es en el 2009 cuando Manuel Cadena González, propietario
del paraje en Tempiluli del pueblo San Pedro Tláhuac muere a causa de heridas de balas,
resultado de los disturbios generados por elrechazo a la constructora.
Manuel Cadena no es el único individuo reprimido por intentar esquivar el intento de
ceder terreno para perforar y construir la Línea 12.
Edith González fue también víctima de la aproximación ruda del gobierno.

“Yo ya sabia del problema del metro, tenemos un ejido y somos de los primeros terrenos
donde va afectar. Entraron a la parcela, la partieron en dos ,...