Loco

ЛАБОРАТОРНАЯ РАБОТА № 1
ИССЛЕДОВАНИЕ МЕХАНИЧЕСКИХ ХАРАКТЕРИСТИК ДВИГАТЕЛЯ ПОСТОЯННОГО ТОКА С НЕЗАВИСИМЫМ ВОЗБУЖДЕНИЕМ Цель работы: изучение механических характеристик двигателя постоянного тока с независимым возбуждением в двигательном режиме и в тормозных режимах. Программа работы: 1. Ознакомиться с электрооборудованием установки и записать паспортные данные электрических машин (прил.1). 2.Ознакомиться с работой схемы установки (рис1.1). 3. Рассчитать и построить естественную и две искусственные характеристики двигателя при которых будут производиться опыты. 4. Снять и построить характеристики Ω = f ( I я ) , Ω = f (M ) : а) естественную характеристику двигателя при U=Uн=const, iв=iвн=const, Rп=0; б) реостатные характеристики двигателя при заданных значениях добавочных сопротивлений Rп,U=Uн=const, iв=iвн=const; в) искусственные характеристики двигателя при изменении подводимого напряжения для двух заданных значений напряжения при iв=iвн=const, Rп=0; г) искусственные характеристики двигателя при изменении потока возбуждения для двух заданных значений тока возбуждения при пониженном напряжении U= const, Rп=0; 5. Подсчитать величину сопротивления Rпр для торможения двигателяпротивовключением при заданном пониженном напряжении из условия, при котором ток якоря двигателя при торможении не превосходил бы номинального значения, то есть IТ = Iян. 6. Снять и построить характеристики для режима торможения противовключением t = f ( Rпр ) , I я = f ( Rпр ) при Мс=0. 7. Подсчитать величину сопротивления Rдин для динамического торможения двигателя при заданном пониженном напряжении изусловия, когда ток якоря двигателя при торможении не превосходил бы номинального значения, то есть IТ = Iян. 8. Снять и построить характеристики для режима динамического торможения двигателя t = f ( Rдин ) , I я = f ( Rдин ) при Мс=0.

Рис.1.1. Электрическая схема соединений (вариант 1)

Рис.1.1,а. Электрическая схема соединений (вариант 1)

Описание электрической схемы соединений ИсточникG1 – источник синусоидального напряжения промышленной частоты. Источник питания G2 используется для питания регулируемым напряжением обмоток машины (двигателя) постоянного тока М1 с независимым возбуждением. В этом случае половины обмотки возбуждения двигателя М1 следует соединить последовательно. Преобразователь угловых перемещений G5 генерирует импульсы, поступающие на вход указателя частотывращения Р1 электромашинного агрегата. Машина переменного тока G4, работающая в режиме генератора и обеспечивающая нагрузку на валу исследуемого двигателя,

нагружена на активную нагрузку А1. Возбудитель G3 питает обмотку возбуждения машины G4 регулируемым напряжением. Реостат А2 ограничивает ток цепи якоря двигателя M1. Реостат А4 ограничивает ток возбуждения двигателя М1. С помощью мультиметровблока Р2 контролируются ток и напряжение якоря, а также ток возбуждения двигателя М1. Датчики тока и напряжения блока А3 гальванически изолируют от силовой электрической цепи и нормирует сигналы о токе и напряжении якоря и токе возбуждения исследуемого двигателя М1. Коннектор А5 выполняет функцию связующего звена между компьютером А6 и блоком датчиков тока и напряжения А3. Компьютер А6используется в режиме информационноизмерительной системы. Описание электрической схемы соединений • • • • • • • • • • • Убедиться, что устройства, используемые в работе, отключены от сети электропитания. Собрать электрическую схему соединений тепловой защиты машины переменного тока (рис.1.2). Соединить гнезда защитного заземления " " устройств, используемых в эксперименте, с гнездом «РЕ» источника G1. Соединитьаппаратуру в соответствии с электрической схемой соединений (рис.1.1) для исследования двигателя с независимым возбуждением). Переключатели режима работы источника G2 и возбудителя G3 установить в положение «РУЧН.». Регулировочные рукоятки источника G2 и возбудителя G3 повернуть против часовой стрелки до упора. Перевести регулировочные рукоятки реостатов А2 и А4 в положения...