Logistica internacioanl

Resolución Casos Prácticos

Datos del Curso
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Curso: Logística Internacional
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Nº de ejercicios enviados:2

Datos del Alumno
-------------------------------------------------LOGISTICA INTERNACIONAL
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CASO PRATICO

Caso Nº 1 - Módulo 2: Cuestiones teóricas
Preguntas
1. Enumeración de los principales factores que inciden en la selección de un determinado tipo de transporte.
R:/
1. DISTANCIA ENTRE EL PUNTO DE ORIGEN Y EL DE DESTINO.
2. FLEXIBILIDAD DE CADA ALTERNATIVA DE TRANSPORTE.
3. VOLÚMEN YPESO DEL ENVÍO.
4. TIEMPOS DE TRÁNSITO DE LOS DIFERENTES MEDIOS DE TRANSPORTE.
5. VALOR DE LA MERCANCÍA.
6. PLAZO DE ENTREGA: PLANIFICADO (PRENSA); SOBREVENIDO (RETRASOS).
7. COSTOS DE OPORTUNIDAD: PENALIZACIONES, DANOS DE STOCKS, JUST in TIME, ENVÍO DE MUESTRAS PARA PRESENTACIONES.
2. ¿Cuáles son los principales inconvenientes que aparecen en los medios de transporte porcarretera?
R:/ Para el transporte por carretera alto el costo del combustible, los impuestos colocados por algunos gobiernos para los vehículos de transporte de mercancías terrestres, las penalidades por contaminación del medio ambiente y la saturación o colapso de carreteras son los mayores inconvenientes para el crecimiento del transporte por carretera.
3. Tipos de cargas que se dan en eltransporte por carretera.
R:/ Tipos: Completas, agrupadas y agrupadas urgentes.
4. ¿Cuáles son los principales retos de modernización que debe tener en cuenta el transporte de ferrocarril en los próximos años?
R:/ Para el transporte ferroviario se deben tener en cuenta el mejoramiento de la infraestructura férrea, la actualización del los puntos de carga y descarga para hacerlos máseficientes. Así mismo deben realizar ajuste dentro de sus sistemas de control para separar carga y pasajero, haciendo benchmarking con otros sistemas de transporte.
5. Descripción de los principales tipos de transporte por ferrocarril que existen.
R:/ Trenes completos: Son aquellos orientado a empresas de alto volumen de mercancía con sistema de carga y descarga propios.
Cargas fraccionadas:Orientada a pequeños cargadores con cargas urgentes y de pequeño volumen.
Vagones completos: Dedicado a cargas medianas, esta se realiza a través de una línea de recorrido.
Puerta a puerta: Donde se combinan los servicios de ferrocarril con la entrega puerta a puerta con servicios terrestres.
Piggy-Back: trasporte de automóviles
6. Describa las principales limitaciones que impone el usodel transporte aéreo.
R:/ Capacidad de carga: Los espacios de carga en el transporte aéreo está limitado por las características de diseño de los aviones dentro del nivel volumétrico de carga.
Costo: El valor de los combustibles aéreos está generando un alto costo para el transporte de las mercancías.
Costo social: Asociados a temas como la contaminación ambienta, el ruido, la saturación delaeropuerto y el espacio aéreo.
7. ¿Cuáles han sido las principales innovaciones aparecidas en el transporte marítimo de los últimos años que han favorecido en avance de ese medio de transporte?
R:/ La palabra clave es integración, en la actualidad el transporte marítimo está realizando integraciones con otros medios de transporte, sobre todo el terrestre y el aéreo para ser más eficiente elmovimiento de mercancías, punto de embarque y desembarque, gracias a lo anterior están naciendo unos nuevos modelos ( intermodales) los cuales permiten crear flujos de mercancía entre dos puerto de Salida y Llegada.
8. ¿Cuáles son las ventajas del transporte intermodal que explican su rápida expansión y extensión a escala internacional?
R:/ El transporte intermodal se basa en una...