Logistica portuaria

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1.EL papelDE LOS AGD EN LA LOGISTICA PORTUARIA
Los puertos constituyen, sin lugar a dudas, un importante elemento dentro de la cadena de transporte. Ellos pueden influenciar de manera significativa el costo final de un producto, por lo que cualquier estrategia económica de diversificación de exportaciones o abaratamiento de importaciones debe, necesariamente, tomar en consideración elfuncionamiento y organización de los puertos de uso comercial de un país.
A lo largo de la evolución sufrida por los puertos, Naciones Unidas distingue tres generaciones muy bien definidas por las funciones que ellos cumplen en cada caso. Así el puerto tradicional que sirve tan solo como punto de transferencia de las mercancías de tierra al barco y viceversa, constituye un puerto de la Primera Generación,este es el típico puerto que todos conocemos. El puerto de la Segunda Generación es uno en torno al cual se desarrolla un área industrial que recibe la materia prima a través de aquél o que produce los productos que habrán de ser exportados, tal es el caso del complejo portuario industrial de Fos, en Francia. Un puerto de Tercera Generación, en cambio, viene a ser un puerto que descansa sobre elmercadeo y el intercambio electrónico de datos (EDI), y cuya misión es la de convertirse en un centro logístico de distribución de cargas o una plataforma de exportación/importación. Acá el puerto deja de ser un ente pasivo dentro del flujo de mercancías, para convertirse en uno verdaderamente activo que traza estrategias y planifica un desarrollo integral de su área de influencia. Es sobre estaidea que puertos como, por ejemplo, Singapur se expanden día a día.
Aunado a lo que es el nuevo rol de los puertos dentro de la cadena de transporte, los operadores de transporte, por su parte, cada día reorganizan su logística para ofrecer servicios integrales "Puerta a Puerta", que le permitan permanecer competitivos y un mejor aprovechamiento de los fletes. El mercado del transporte, además, havisto el surgimiento de nuevos agentes como Freight Forwarders y NVOCC que generan un gran movimiento de carga a través de los puertos.
Los AGD en los puertos venezolanos, tal y como lo afirmáramos al inicio, lejos de desaparecer, tienen asegurado de momento su permanencia. De manera que podría ser afirmado que su papel en la logística portuaria está relacionada no sólo con la posibilidad deofrecer espacios cerrados para el depósito y conservación de mercaderías suelta o de alto valor, sino también que podrían jugar un importante papel como centros para la consolidación y desconsolidación de contenedores, ofreciendo al mismo tiempo servicios relacionados con "modificar la forma de empaque o envase o para hacer cualquier otro género de transformaciones en las mercancías o efectosdepositados" art. 5, ord. 2 de la LAGD), lo que contribuiría a agregar valor a la mercancía que llega a los puertos.
2. logística portuaria en Venezuela
QUÉ OFRECEMOS?
* TRABAJO COORDINADO ENTRE LOS DISTINTOS ACTORES INVOLUCRADOS EN LA CADENA LOGÍSTICA: PRODUCTORES, COMERCIALIZADORES, TRANSPORTISTAS, GOBIERNO, GREMIOS Y ASOCIACIONES
* IDENTIFICACIÓN Y JERARQUIZACION DE LOS PROBLEMAS PARALOGRAR SOLUCIONES DE CORTO PLAZO Y COMPROMISO DE LOS ACTORES INVOLUCRADOS
* GRUPOS DE TRABAJO PARA TRATAR LOS PROBLEMAS RELATIVOS, ENTRE OTROS, A LA LEGISLACIÓN ADUANERA, TRANSPORTE MARÍTIMO Y TERRESTRE E INFRAESTRUCTURA PORTUARIA
* ACCIONES DIRIGIDAS A INCREMENTAR LA CALIDAD Y CONFIABILIDAD DEL SERVICIO A LOS CLIENTES
¿A QUIÉN ESTÁ DIRIGIDA?
A TODAS AQUELLAS PERSONAS NATURALES OJURÍDICAS CON INTERES EN EL CAMPO DE LA LOGÍSTICA, QUE SE INCORPOREN A ELLA CONFORME A LAS PREVISIONES CONTENIDAS EN LOS ESTATUTOS DE LA ASOCIACION
VISIÓN
VENEZUELA, LIDER LATINOAMERICANO DEL INTERCAMBIO COMERCIAL
MISIÓN
IMPULSAR EL DESARROLLO LOGISTICO Y DE DISTRIBUCIÓN DE PRODUCTOS EN EL MERCADO NACIONAL E INTERNACIONAL, PROMOVIENDO LAS MEJORAS NECESARIAS EN LA INFRAESTRUCTURA VIAL Y PORTUARIA,...
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