Los 7 habitos de la gente altamente efectiva

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UNIVERSIDAD TECNOLÓGICA

DE HUEJOTZINGO

CARRERA DE:

METÁLICA Y AUTOPARTES.

REPORTES FINALES DE ESTADIA:

“MOTOR DE COMBUSTION INTERNA “

QUE PRESENTA:

PAUL MORENO PEREZ

COMO REQUISITO PARA OBTENER TITULO DE:

TÉCNICO SUPERIOR UNIVERSITARIO EN METÁLICA

Y AUTOPARTES

ASESOR:

ING. VÍCTOR HUGO MERINO MUÑOZ

AGOSTO 2010.INDICE

Introducción 1
Historia de Volkswagen 2
Objetivos a alcanzar 6
Objetivos de Volkswagen (VW) 6
Principios ambientales 6
Misión, Visión, Principios Y Valores 7
Desarrollo de practicas 8
Mecánica del motor 9
Bloque motor 9
Mecanismo del cigüeñal 10
Desaireación del cárter del cigüeñal 13
Aireación del cárter del cigüeñal 17
Sistema del filtro de carbón activo 18Culata 18
Accionamiento de correa poli-V 21
Accionamiento de cadena 22
Circuito de aceite 24
Sistema de lubricación 24
Alimentación de aceite 25
Modificación implantada en el filtro de aceite 26
Bomba de aceite Duocentric regulada 27
Sistema de refrigeración 29
Sistema de refrigeración bicircuito 29
Regulación de temperatura 31
Termostato 34
Sistema de combustible 36
Cuadro general delsistema de combustible 36
Componentes del sistema 43
Regulación de la preparación de la mezcla 44
Sistema de admisión y escape 45
Turbocompresor de escape 45
Sistema de admisión 48
Regulación de la sobrealimentación 49
Intercooler 53
Gestión del motor 57
Cuadro general del sistema, motor 57
Unidad de control del motor 58
Servicio 60
Trabajos de mantenimiento 60
Funcionamiento del motorde cuatro tiempos 61
Glosario 63
Conclusión 65

INTRODUCCIÓN

La carrera de Metálica y Autopartes, perteneciente a la Universidad Tecnológica de Huejotzingo prevée la realización de un cuatrimestre de prácticas profesionales como parte de su plan de estudios para la obtención de titulo y cedula profesional como Técnico Superior Universitario en Metálica y Autopartes.

El presentetrabajo trata acerca de las prácticas profesionales que realice al finalizar mi plan de estudios en dicha carrera, durante el cuatrimestre de mayo - agosto, en la empresa de Volkswagen de México, en la Planta ubicada en san Lorenzo Cuautlancingo, Puebla.

En el área de taller de motores se arman los motores para los autos de Volkswagen (vw) con el cual se hacen con los cuales se usan piezasprototipos para hacer prueba que se hacen el auto.

Un motor de combustión interna, es un tipo de máquina que obtiene energía mecánica directamente de la energía química, producida por un combustible que arde dentro de una cámara de combustión, la parte principal de un motor.

El propósito de un motor de combustión interna es la producción de energía mecánica a partir de la energía químicaalmacenada en el combustible. En los motores de combustión interna la energía se libera mediante el encendido y la oxidación del combustible dentro del motor a diferencia de los de combustión externa como por ejemplo un horno industrial o una caldera. El fluido de trabajo cambia su composición química antes y después de la combustión y es el encargado de transferir el trabajo al pistón que posteriormentese encarga de transferirlo al resto de los componentes de la cadena cinemática hasta llegar finalmente a las ruedas impulsoras del movimiento.

Historia de Volkswagen de México

Presentamos un recorrido por nuestra historia, desde la llegada de los primeros modelos Volkswagen a México, en la década de los cincuenta, hasta nuestros días.

1954-1960

En marzo de 1954 llegan a México losprimeros modelos Volkswagen, con motivo de la exposición "Alemania y su industria" que se celebró en las instalaciones de Ciudad Universitaria, en la Ciudad de México. (Fig.1)

[pic]

Figura 1.- La llegada de los primeros modelos a México.

1960-1970

En enero de 1964 se constituye la empresa "Volkswagen de México".

En junio de 1965 comienzan los trabajos de construcción de la Planta de...
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