Los Mcia

2.1 Los MCIA

2.1.1 Introducción

Un MCIA es, como indican sus siglas, un motor térmico de combustión interna alternativa. Es una máquina capaz de transformar energía térmica, contenida en un fluido compresible, en energía mecánica. Pero no todos los motores son térmicos, ni todos los motores térmicos son de combustión interna.
Existe una gran variedad de motores clasificados según suscaracterísticas. Sin embargo, y a pesar de que se va a ofrecer una clasificación de los motores, se va a hablar en profundidad de los MCIA, y en particular de los MEC.
Los motores de combustión interna alternativos tienen, como tal, más de un siglo de historia. Para indicar una fecha exacta nos podemos remontar hasta el año 1876, cuando el alemán Nicolaus Otto patentó Gasmotor, la base del motorOtto que se desarrollaría a partir de ello.

2.1.2 Antecedentes históricos de los MCIA

Existen numerosos antecedentes históricos al primer motor de combustión interna alternativo, como son las máquinas de vapor. Pero existen antecedentes anteriores a las máquinas de vapor de la revolución industrial. La “eolípila”, por ejemplo, descrita por Herón de Alejandría data del año I a.C. siendo elprimero de una larga lista de antecedentes. Pero la diferencia radicó en la base científica necesaria para hacerlos funcionar, esta base no se adquirió hasta años después.
También existían, de otra forma mucho más primitiva que la actual, máquinas de desplazamiento positivo, inspiradas en el funcionamiento del cañón. Un cilindro, dentro del cual se desplazaba un pistón accionado por el efecto dela pólvora. Tenía incluso un sistema de escape de gases calientes a través de una lumbrera que se descubría al finalizar la carrera ascendente, la carrera descendente finalizaba gracias a la ayuda de la presión atmosférica que actuaba sobre la cara superior del pistón.
Más adelante se empezó a utilizar el vapor como fluido motor, ello supuso un avance fundamental en el desarrollo de las máquinastérmicas. En 1960 Denis Papin, colaborador de Huygens, construyó un dispositivo en el que el vapor obtenido al hervir agua impulsaba un émbolo en un sentido, mediante refrigeración se conseguía una condensación del fluido y ello provocaba la carrera contraria del émbolo, que de esta manera generaba un trabajo en el eje. De esta manera, la máquina, poseía tres funciones: caldera, condensador ymecanismo transmisor de potencia.
A partir de aquí, durante casi 200 años, las máquinas de vapor fueron evolucionando porque eran los únicos motores térmicos disponibles. Sus usos se extendieron de la propulsión fluvial, marítima y finalmente ferroviaria. Y a pesar de su perfeccionamiento seguían desconociendo los principios fundamentales de los procesos que permitían que se obtuviera energíamecánica a partir del vapor. Hasta que llegó la Termodinámica.
El nacimiento de la termodinámica se lo debemos al francés Nicolás Sadi Carnot, que en 1824 publicó el libro “Reflexiones sobre la potencia motriz del fuego y sobre las máquinas adecuadas para desarrollar esa potencia” e inició con ello el estudio de la termodinámica a partir de sus reflexiones.

2.1.3 Clasificación de los motores

Losmotores son máquinas capaces de transformar cierto tipo de energía en energía mecánica capaz de realizar un trabajo. Esa es la primera diferenciación a la que son sometidos los diferentes tipos de motores para su clasificación, la energía puede provenir de diversas fuentes, como la eléctrica o la térmica.
Dentro de los motores térmicos existe otra diferenciación relativa a su proceso decombustión, que puede ser interno o externo. El hecho de dónde se produzca la combustión, si tiene lugar de forma externa u ocurre en el lugar del propio fluido de trabajo.
Existen dos tipos de combustión interna, la continua y la discontinua. Los de combustión continua son aquellos en los que el proceso ocurre de forma incesante en el tiempo, por tanto, el fluido de trabajo pasa a través del motor...