Lubricacion
Páginas: 2 (443 palabras)
Publicado: 16 de julio de 2010
Tipos de lubricantes:
Extracto de la web de John Deere
Existen distintas organizaciones cooperan para proveer estándares y sistemas de clasificación para que el funcionamiento del aceite de losmotores pueda ser probado y clasificado:
* SAE (Society of Automotive Engineers) - Sociedad de Ingenieros Automotrices
* API (American Petroleum Institute) – Instituto Americano delPetróleo
* ASTM (American Society for Testing Materials) - Sociedad Americana de Prueba de Materiales
* Varios fabricantes de motores y la milicia también proveen sus propias especificaciones
SAEGrados de Viscosidad
Indica como es el flujo de los aceites a determinadas temperaturas. Esto no tiene que ver con la calidad del aceite, contenido de aditivos, funcionamiento o aplicación paracondiciones de servicio especializado.
Algunos lubricantes pueden cumplir con más de un rango de servicio y son identificados como “Para servicio CH-4/SJ”, etc. Cuando se indica un rango dual como elque acabamos de ver, el primer rango es el rango primario para el cual fue diseñado y a su vez cumple con los requerimientos del segundo rango.
La clasificación S.A.E. está basada en la viscosidaddel aceite a dos temperaturas, en grados Farenheit, 0ºF y 210ºF, equivalentes a -18º C y 99º C, estableciendo ocho grados S.A.E. para los monogrados y seis para los multigrados.
Grado SAEViscosidad Cinemática
0W 3,8
5W 3,8
10W 4,1
15W 5,6
20W 5,6
25W 9,3
20 5,6 - 9,3
30 9,3 - 12,5
40 12,5 - 16,3
50 16,3 - 21,9
60 21,9 - 26,1
www.solomantenimiento.com
Por ejemplo, unaceite SAE 10W 50, indica la viscosidad del aceite medida a -18 grados y a 100 grados, en ese orden. Nos dice que el ACEITE se comporta en frío como un SAE 10 y en caliente como un SAE 50. Así que, parauna mayor protección en frío, se deberá recurrir a un aceite que tenga el primer número lo más bajo posible y para obtener un mayor grado de protección en caliente, se deberá incorporar un aceite...
Extracto de la web de John Deere
Existen distintas organizaciones cooperan para proveer estándares y sistemas de clasificación para que el funcionamiento del aceite de losmotores pueda ser probado y clasificado:
* SAE (Society of Automotive Engineers) - Sociedad de Ingenieros Automotrices
* API (American Petroleum Institute) – Instituto Americano delPetróleo
* ASTM (American Society for Testing Materials) - Sociedad Americana de Prueba de Materiales
* Varios fabricantes de motores y la milicia también proveen sus propias especificaciones
SAEGrados de Viscosidad
Indica como es el flujo de los aceites a determinadas temperaturas. Esto no tiene que ver con la calidad del aceite, contenido de aditivos, funcionamiento o aplicación paracondiciones de servicio especializado.
Algunos lubricantes pueden cumplir con más de un rango de servicio y son identificados como “Para servicio CH-4/SJ”, etc. Cuando se indica un rango dual como elque acabamos de ver, el primer rango es el rango primario para el cual fue diseñado y a su vez cumple con los requerimientos del segundo rango.
La clasificación S.A.E. está basada en la viscosidaddel aceite a dos temperaturas, en grados Farenheit, 0ºF y 210ºF, equivalentes a -18º C y 99º C, estableciendo ocho grados S.A.E. para los monogrados y seis para los multigrados.
Grado SAEViscosidad Cinemática
0W 3,8
5W 3,8
10W 4,1
15W 5,6
20W 5,6
25W 9,3
20 5,6 - 9,3
30 9,3 - 12,5
40 12,5 - 16,3
50 16,3 - 21,9
60 21,9 - 26,1
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Por ejemplo, unaceite SAE 10W 50, indica la viscosidad del aceite medida a -18 grados y a 100 grados, en ese orden. Nos dice que el ACEITE se comporta en frío como un SAE 10 y en caliente como un SAE 50. Así que, parauna mayor protección en frío, se deberá recurrir a un aceite que tenga el primer número lo más bajo posible y para obtener un mayor grado de protección en caliente, se deberá incorporar un aceite...
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