Lubricantes

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1.-CLASIFICACIÓN DE LOS ACEITES LUBRICANTES.- 
      Debido a la gran cantidad de lubricantes que se fabrican actualmente, se han desarrollado clasificaciones o normas que delimitan el uso y la aplicación de los mismos. Estas normas se van actualizando constantemente para adaptarlas  a las continuas innovaciones tecnológicas que se han incorporado a los motores.
       Las clasificaciones delos lubricantes se realizan atendiendo a dos aspectos fundamentales:
1. Clasificación por la viscosidad. Los aceites para motor se clasifican en diferentes grados de viscosidad que definen su utilización según la temperatura a la que se encuentra el motor. La clasificación más importante es la SAE.
2. Clasificación por las condiciones de servicio. Los aceites se clasifican por lasdiferentes condiciones de servicio que tienen que soportar en el motor según el tipo o las características técnicas del mismo. El aceite se somete a estas condiciones en laboratorio o realizando pruebas sobre los motores en banco. Las clasificaciones más importantes son:
* API.
* ACEA.
* MILITARES.
* FABRICANTES DE VEHÍCULOS.
 2.- CLASIFICACIÓN “SAE”.- 
      La clasificación SAEfue creada por la Society of Automotive Engineers (Sociedad Norteamericana de Ingenieros del Automóvil).
      Esta clasificación toma como referencia la viscosidad del aceite lubricante en función de la temperatura a la que está sometido durante el funcionamiento del motor, por lo que no clasifica los aceites por su calidad, por el contenido de aditivos, el funcionamiento o aplicación paracondiciones de servicio especializado o el tipo de motor al que va destinado el lubricante: de explosión o Diesel.
      Establece una escala numérica de aceites de motor de 10 grados SAE, que comienza en el grado SAE 0, indicativo de la mínima viscosidad de los aceites o de su máxima fluidez. Conforme el número del grado va aumentando, la viscosidad se va haciendo mayor y el aceite es más espeso.
 1._ En el primer grupo la viscosidad se mide a una temperatura de - 18º C, lo que da una idea de su viscosidad en condiciones de arranque en frío y está dividido en los seis grados SAE siguientes: SAE 0W, SAE 5W, SAE 10W, SAE 15W, SAE 20W, y SAE 25W. La letra W es distintiva de los aceites que se utilizan en invierno y proviene del inglés (Winter).
Estos grados indican la temperatura mínima deutilizacióndel aceite conservando su viscosidad para circular bien por las tuberías y llegar a los lugares de engrase con rapidez y a presión adecuada, facilitando el arranque enfrío.  Por ejemplo: un aceite clasificado SAE 0W, permite un arranque rápido en frío del motor hasta temperaturas mínimas de -20ºC. El caite SAE 15W nos garantiza el arranque rápido del motor en frío hasta temperaturamínimas de -15ºC.En el segundo grupo la viscosidad se mide a una temperatura de 100ºC, lo que da idea de la fluidez del aceite cuando el motor se encuentra funcionando n aliente. En este grupo se establecen cuatro grados SAE como son: SAE 20, SAE 30, SAE 0ySAE 50. 
Los motores modernos son cada vez más rápidos y están construidos con menor tolerancia e montaje entre las piezas, lo que requiere lautilización de aceites de bajo grado SAE, con la fluidez suficiente para circular libremente y que formen películas de espesor más fino manteniendo el grado de lubricación Debido a esto, los fabricantes cada vez recomiendan aceites multigrado de baja viscosidad como son los aceites SAE 5W-30 y SAE 10W-40
LASIFICACIÓN POR VISCOSIDAD SAE |
GRADOS SAE | TEMPERATURA MÍNIMA DE UTILIZACIÓN |VISCOSIDAD CINEMÉTICA cSt @ 100º C | VISCOSIDAD A 100º C |
0 W | - 30º C | 3,8 |   |
5 W | - 25º C | 3,8 |   |
10 W | - 20º C | 4,1 |   |
15 W | - 15º C | 5,6 |   |
20 W | - 10º C | 5,6 |   |
25 W | - 5º C | 9,3 |   |
20 |   | 5,6 – 9,3 | Fluido |
30 |   | 9,3 – 12,5 | Semifluido |
40 |   | 12,5 – 16,3 | Semifluido |
50 |   | 16,3 – 21,9 | Espeso |

 3.- ACEITES MONOGRADO ...
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