LUBRICANTES

Trabajo practico de
Lubricantes

Integrantes:
Cadoppi, Lucas.
D`ercole, Alan.
Peralta, Matias.

Un lubricante es una sustancia que, colocada entre dos piezas móviles, no se degrada, y
forma asimismo una capa que impide su contacto, permitiendo su movimiento incluso a
elevadas temperaturas y presiones. Una segunda definición es que el lubricante es una
sustancia (gaseosa, líquida o sólida) quereemplaza una fricción entre dos piezas en movimiento
relativo por la fricción interna de sus moléculas, que es mucho menor.
Un buen lubricante tiene que tener cuerpo, o densidad, ser resistente a los ácidos corrosivos,
tener un grado de fluidez adecuado, presentar una resistencia mínima al rozamiento y la tensión, así
como unas elevadas temperaturas de combustión e inflamación, y estar libre deoxidación o
espesamiento. Hay pruebas químicas para determinar todas estas propiedades en un lubricante.
Los lubricantes permiten un buen funcionamiento mecánico al evitar la abrasión o agarrotamiento
de las piezas metálicas a consecuencia de la dilatación causada por el calor. Algunos también actúan
como refrigerantes, por lo que evitan las deformaciones térmicas del material. En la actualidad loslubricantes se aplican muchas veces mecánicamente para un mejor control, por lo general mediante
válvulas, anillos o cadenas giratorias, dispositivos de inmersión o salpicado o depósitos centrales y
bombas. La grasa y otros lubricantes similares se aplican mediante prensado, presión o bombeo.
Para un lubricado eficaz hay que elegir el método de aplicación más adecuado además de seleccionar
unlubricante. En el caso de lubricantes gaseosos se puede considerar una corriente de aire a

presión que separe dos piezas en movimiento. En el caso de los líquidos, los más conocidos son
los aceites lubricantes que se emplean, por ejemplo, en los motores. Los lubricantes sólidos son,
por ejemplo, el desulfuro de molibdeno (MoS2), la mica y el grafito.

CLASIFICACIÓN DE LUBRICANTES.

Existen diversostipos de clasificaciones de lubricantes según el ámbito geográfico, según
sus propiedades y según el fabricante de la máquina a lubricar.
Según el ámbito geográfico podemos encontrar la clasificación americana API (American
Petroleum Institute), la clasificación Japonesa JASO (Japanese Automotive Standards
Organization) y la Europea ACEA (Asociación de Constructores Europeos Asociados).
Según suspropiedades se clasifican según la norma SAE (Society of Automotive Engineers)
que básicamente separa el comportamiento del lubricante a temperatura de -18 °C y la define
con una letra W proveniente del inglés "Winter" (Invierno-Frío) y otra letra que define el
comportamiento del lubricante en temperatura de trabajo 95 °C-105 °C. La tabla SAE hace
referencia a las tolerancias que debe "llenar" ellubricante tanto a temperatura ambiente como a
temperatura de trabajo, siempre teniendo en cuenta la temperatura interna del motor y como
adicional la temperatura exterior que si bien influye algo en el comportamiento no es la más
importante a la hora de elegir un lubricante adecuado.
Según el fabricante del motor o componente a lubricar existen las normativas de fabricante
con diversasnomenclaturas tipo VW505.01, GM Dexos2, Dexron III, MB229.51, LL-01, etc... Los
fabricantes de motores y componentes conocen al detalle su producto y son conscientes de la
importancia de un lubricante adecuado y de las consecuencias en caso de un lubricante
inadecuado. Con la finalidad de "protegerse" y distinguirse de sus competidores hace ya muchos

años comenzaron a definir estándares de fabricación delos lubricantes aptos para sus productos.
Son las llamadas "Homologaciones del fabricante", que es la prueba de que el lubricante ha sido
testado por el fabricante en el motor y por ello expide su correspondiente certificado de
homologación.
Lamentablemente son muchas las marcas de lubricantes que no homologan sus productos
conformándose con el "Nivel de homologación" que no es más que un...