Manejar

PRENDER:
 
LO TENGO EN PRIMERA
 
CLOSH ADENTRO
 
FRENO PISADO
 
3 SUICHES EN EL ULTIMO LO SOSTENGO UN POQUITO Y LO SUELTO.
 
ARRANCAR:
 
CLOSH ADENTRO
 
ACELERO Y VOY SOLTANDO EL CLOSHHASTA LA MITAD
 
LO SOSTENGO 3 SEGUNDOS QUE CORRA 10 MTS APROXIMADAMENTE Y CAMBIO A 2DA. (EN CAMBIOS DIFERENTES DE 1RA Y REVERSA EL CLOSH SALE RAPIDO). SI QUIERO COJER MAS VELOCIDAD ESPERO 5SEGUNDOS MAS Y HAGO EL CAMBIO A 3ERA.
 
FRENAR: 
 
SI VOY DESPACIO EN 1ERA O SEGUNDA PRIMERO DEBE IR EL CLOSH Y DESPUES EL FRENO.
 
SI VOY RAPIDO, DEBO QUITARLE VELOCIDAD AL VEHICULO CON EL FRENODIRECTAMENTE Y DESPUES SI EL CLOSH AL FONDO Y FRENO SI REALMENTE NECESITO HACERLO. DE LO CONTRARIO PUEDO SEGUIR AVANZANDO EN EL CAMBIO EN EL QUE VOY. PERO SI PARO DEBO HACER EL CAMBIO A 1ERA Y VOLVER AEMPEZAR.
 
PARAR EN PENDIENTE:
 
EN 1ERA CON EL CLOSH ADENTRO Y FRENO PISADO
 
NEUTRO SOLO CON FRENO PISADO
 
ARRACAR EN PENDIENTE:
 
CAMBIO EN 1ERA
 
FRENO ADENTRO
 
CLOSH ADENTRO, LO SACOUN POQUITO, QUITO EL PIE DEL FRENO Y ACELERO Y SACO EL CLOSH OTRO POQUITO.
 
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CAMBIO EN 1ERA
 
FRENO ADENTRO
 
BUSCO EL PUNTO DE CONTACTO DEL CLOSH Y CUANDO LOTENGO EXACTO ACELEROA
 
ARRANCAR EL CARRO APAGADO (FALTA DE BATERIA):
 
EN PENDIENTE:
 
SE PUEDE EN 3ERA O EN REVERSA, SEGUN COMO ESTE ACOMODADO EL VEHICULO. SE PASAN LOS 3 SUICHES MENOS ELULTIMO. PRENDEN LAS LUCES DE ADENTRO. SE SUELTA EL FRENO Y EL CARRO ARRANCA SE DEBE PARAR PONER EN PRIMERA Y VOLVER A ARRANCAR NORMALMENTE.
 
SI EL CARRO ESTA EN PLANO, EL PROCEDIMIENTO ES IGUAL SOLO QUESE NECESITA QUIEN EMPUJE EL CARRO.
 
GIRAR 90 GRADOS

DEBO ESPERAR QUE SE ASOME LA PUNTA DEL VEHICULO Y GIRAR CUANDO VEA QUE EL CARRO YA ESTA EN LA DIRECCION QUE QUIERO TOMAR EMPIEZO A DEVOLVEREL VOLANTE SUAVEMENTE PARA PONERLO DERECHO

PARQUEAR:

DEBO TENER UN PUNTO IMAGINARIO QUE ME DE LA MITAD DEL VEHICULO TANTO ADELANTE COMO ATRÁS.

CUADRO EL VEHICULO ADELANTE PARA QUE ME QUEDE...