manejo de postes de concreto

MANUAL DE MANEJO DE POSTES DE CONCRETO

PRETENSADOS DE CONCRETO DEL ORIENTE
PRETECOR LTDA

INTRODUCCION

P

RETECOR es una empresa ciento por ciento colombiana dedicada desde hace más
de diez años a la fabricación de postes de la mejor calidad. Nuestro compromiso
va más allá de nuestras instalaciones procurando, a través de asistencia y

asesoramiento técnico, que el óptimo manejodel material que suministramos, redunde en
productos de muy buen desempeño que satisfagan enteramente las expectativas de nuestros
clientes.

Este manual ha sido diseñado por el Departamento de Producción de PRETECOR LTDA,
para colaborar con quienes tienen el compromiso de cargar, transportar, descargar,
almacenar e instalar los postes fabricados en nuestra planta de producción.

Nuestropropósito es que sirva como guía para conservar la calidad de nuestros postes
desde el momento de salida de la planta hasta el momento de su instalación.

MAL MANEJO ENEMIGO NUMERO UNO DE LOS POSTES

E

l costo de los daños ocasionados por el mal manejo de los postes asciende a varios
millones de pesos en Colombia. Esto no es tan sorprendente cuando se considera
no solo el costo del posteen sí, sino también el valor del tiempo improductivo

originado por el cambio del elemento.

El tiempo adicional necesario para el adecuado manejo de los postes, empleando equipo
apropiado y personal capacitado, es una inversión que paga excelentes dividendos, pues, se
garantiza el buen estado de los elementos al momento de su utilización, conservando
intactas sus propiedades físicas ymecánicas.

CARGUE

P

RETECOR, en sus plantas de producción, entrega postes de primera calidad
adecuadamente cargados sobre el planchón de los vehículos encargados de realizar
el transporte hacia el destinatario final.

El conductor del vehículo; una vez ha constatado la calidad de la mercancía y las
condiciones del cargue, en cuanto a su colocación y disposición sobre la plataforma; firmaun acta de recibo y la remisión correspondiente.

En nuestros almacenes los postes se encuentran almacenados en pilas, cada una de las
cuales corresponde a una referencia diferente. El operador del puente-grúa se dirige a la
pila indicada, y con ayuda de unas pinzas metálicas coge el poste por el centro de gravedad
(línea roja), que es el punto de equilibrio del poste y el único lugar delcual se recomienda
agarrar el elemento. Es importante indicar que agarrar el poste de cualquier otra parte
puede acarrear la rotura de este porque en muchas ocasiones es mayor la carga que se
origina por peso propio, en una sección débil como pueden ser las secciones cercanas a la
cima, que la carga que debe resistir una vez instalada la línea y en condiciones
extraordinarias como cuando sepresenta la rotura de conductores.

Los tipos de vehículos utilizados para el transporte son grúas, camiones y tracto-camiones
con planchón. La forma de depositar los postes en el vehículo es como la indicada en la
figura 1.

Figura 1. Formas de Colocación de postes en el
vehículo de transporte.
Luego debe procederse a amarrar con cadenas templadas adecuadamente con tirfords para
quedurante el viaje no se vayan a soltar y causen daños al conductor, al vehículo, a otros
vehículos o a los postes mismos. Las cadenas deben abrazar el poste pasando por debajo de
la carrocería y su numero no debe ser inferior a tres. Es recomendable evitar el contacto
directo entre los postes y el planchón del vehículo de transporte y entre los postes y las
cadenas utilizando bandas de cauchofabricadas a partir de llantas viejas. Para brindar
soporte lateral a la pila de postes se debe disponer de estacones metálicos fabricados con
perfil en sección C estándar de 3¨ x 1½¨ insertados en los orificios donde se insertan los
módulos de la carrocería (figura 2); las platinas que conforman tales orificios deben
reforzarse apropiadamente para que, en caso tal que, durante el transporte los...