Manejo defensivo

MANEJO DEFENSIVO
LA VIA
La vía es el área del espacio público destinada al tránsito de personas (peatón), animales
(semovientes) y vehículos.
PARTES DE LA VIA

El Código Nacional de Tránsito, el Decreto 323 de 1992, Decreto
682 de 1998 y el Acuerdo 2 de 1980, las define de la siguiente
manera:

Andén o Acera :

Superficie lateral y parte de la vía pública, destinada al tránsito
depeatones.

Ancho de vía :

Es la medida de la zona de uso público destinada a andenes,
calzadas y separadores, las cuales en conjunto representan
la sección transversal de la vía.

Antejardín :

Es el área libre de propiedad privada pero que hace parte del
espacio publico.

Alameda :

Consiste en un separador ancho, con una zona central destinada
especialmente para el tránsito depeatones, rodeado de zonas
verdes y dotado de mobiliario urbano.

Bahía :

Zona de transición entre la calzada y el andén, destinada
al estacionamiento provisional de vehículos.

Berma :

Son las fajas contiguas a la calzada, comprendidas entre sus orillas
y las líneas de borde.

Calzada :

Zona de la vía destinada a la circulación del vehículo.

Carril :

Es la superficie en quese puede dividir longitudinalmente una
calzada y con ancho suficiente para la circulación de un vehículo.

Ciclorruta :

Corredor vial exclusivo para el tránsito de ciclistas.

Cuneta :

Son zanjas abiertas en el terreno, revestidas o no, que recogen
y canalizan las aguas superficiales y se desarrollan paralelamente
a la carretera

Glorieta :

Es una intersección canalizada sincruces directos sino compuesta
de secciones de entrecruzamiento alrededor de una isla central
circular, normalmente sin accesos ampliados pueden ser de tres,
cuatro o más accesos.

Intersección :

Es el cruce de dos o más vías, son elementos de discontinuidad
en cualquier red vial.

Islas o isletas :

Son zonas definidas situadas entre carriles de circulación, cuyo
objeto es guiar elmovimiento de los vehículos, servir de refugio a
los peatones y proporcionar una zona para la ubicación de
señalización
e iluminación. Las isletas pueden estar físicamente separadas de los
carriles o estar pintadas en el pavimento.

Malla Vial :

Es el conjunto de vías existentes en determinada área o zona
geográfica.

Oreja o anillo :

Parte de la vía en forma circular, por lo generalnace de los puentes
para dar y hacer conexión con otras vías.

Paso peatonal
...a nivel :

Zona de la calzada delimitada por dispositivos y marcas especiales
con destino al cruce de peatones. (Cebra o zona cebrada).

Paso a desnivel : Es el cruce de dos o más vías donde se construyen pasos elevados
o subterráneos para la solución de algunos flujos de tráfico, estos
pueden ser peatonales ovehiculares.
Paso a nivel :

Área común de intersección de una vía con una férrea, debe estar
perfectamente señalizada, semaforizada y demarcada.

Peralte :

Inclinación de la calzada en las curvas para disminuir el efecto de
la fuerza centrífuga.

Pontón :

Paso para vehículos, ubicado sobre los ríos canalizados.
Es un puente corto con barrera.

Resalto :

Obstáculo permanente,ubicado transversalmente a la calzada, que
sirve para disminuir la velocidad en áreas de alto riesgo de
accidentes. Se ubican en vías privadas o vías internas y
secundarias.

Separado :

Es una zona que independiza 2 calzadas de una vía. De acuerdo a
su ubicación y construcción, pueden ser: zona verde o de concreto,
doble línea continua amarilla, tachas reflectivas o tachones o unacombinación de ellas.

Sardinel :

Estructura de concreto, piedra u otros materiales de forma diversa,
que sirve para delimitar la calzada del andén o acera y le sirve de
borde a éste.

Tramo de vía :

Espacio comprendido entre un punto A y uno B, distantes entre sí,
en cualquier área de la vía, sin que en el se tenga en cuenta la
intersección.

Tramo de una vía que se aparta de la...