Mantenimiento Centrado En La Confiabilidad

MANTENIMIENTO CENTRADO EN LA CONFIABILIDAD
El mantenimiento centrado en Confiabilidad (MCC), o Reliability-centred Maintenance (RCM), ha sido desarrollado para la industria de la aviación civil El proceso permite determinar cuáles son las tareas de mantenimiento adecuadas para cualquier activo físico.
El RCM ha sido utilizado en miles de empresas de todo el mundo: desde grandes empresaspetroquímicas hasta las principales fuerzas armadas del mundo utilizan RCM para determinar las tareas de mantenimiento de sus equipos.
La norma SAE JA1011 especifica los requerimientos que debe cumplir un proceso para poder ser denominado un proceso RCM.

Según esta norma, las 7 preguntas básicas del proceso RCM son:
1. ¿Cuáles son las funciones deseadas para el equipo que se está analizando?
2.¿Cuáles son los estados de falla (fallas funcionales) asociados con estas funciones?
3. ¿Cuáles son las posibles causas de cada uno de estos estados de falla?
4. ¿Cuáles son los efectos de cada una de estas fallas?
5. ¿Cuál es la consecuencia de cada falla?
6. ¿Qué puede hacerse para predecir o prevenir la falla?
7. ¿Qué hacer si no puede encontrarse una tarea predictiva o preventiva adecuada?El contexto operacional
Antes de comenzar a redactar las funciones deseadas para el activo que se está analizando (primera pregunta del RCM), se debe tener un claro entendimiento del contexto en el que funciona el equipo.
Entonces, antes de comenzar el análisis se debe redactar el contexto operacional, breve descripción donde se debe indicar: régimen de operación del equipo, disponibilidad demano de obra y repuestos, consecuencias de indisponibilidad del equipo (producción perdida o reducida, recuperación de producción en horas extras), objetivos de calidad, seguridad y medio ambiente, etc.

Funciones
El análisis de RCM comienza con la redacción de las funciones deseadas. Por ejemplo, la función de una bomba puede definirse como ”Bombear no menos de 500 litros/ minuto de agua”. Sinembargo, la bomba puede tener otras funciones asociadas, como por ejemplo “Contener al agua (evitar pérdidas)”. En un análisis de RCM, todas las funciones deseadas deben ser listadas.

Fallas funcionales o estados de falla
Las fallas funcionales ´o estados de falla identifican todos los estados indeseables del sistema. Los estados de falla están directamente relacionados con las funcionesdeseadas. Una vez identificadas todas las funciones deseadas de un activo, identificar las fallas funcionales es generalmente muy sencillo.

Modos de falla
Un modo de falla es una posible causa por la cual un equipo puede llegar a un estado de falla.
Cada falla funcional suele tener más de un modo de falla. Todos los modos de falla asociados a cada falla funcional deben ser identificados durante elanálisis de RCM.
Al identificar los modos de falla de un equipo o sistema, es importante listar la causa raíz de la falla.

Los efectos de falla
Para cada modo de falla deben indicarse los efectos de falla asociados. El efecto de falla es una breve descripción de qué pasa cuando la falla ocurre.
Los efectos de falla deben indicar claramente cuál es la importancia que tendría la falla en casode producirse.

Categoría de consecuencias
La falla de un equipo puede afectar a sus usuarios de distintas formas:
* Poniendo en riesgo la seguridad de las personas (”consecuencias de seguridad”)
* Afectando al medio ambiente (”consecuencias de medio ambiente”)
* Incrementando los costos o reduciendo el beneficio económico de la empresa (”consecuencias operacionales”)
* Ningunade las anteriores (”consecuencias no operacionales”)
Además, existe una quinta categoría de consecuencias, para aquellas fallas que no tienen ningún impacto cuando ocurren salvo que posteriormente ocurra alguna otra falla. Estas fallas corresponden a la categoría de fallas ocultas.
Cada modo de falla identificado en el análisis de RCM debe ser clasificado en una de estas categorías. El...