Mantenimiento preventivo del vehiculo a gasolina

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  • Publicado : 23 de mayo de 2011
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MANTENIMIENTO DEL VEHICULO A GASOLINA
GENERALIDADES
Aunque es imposible crear una tabla de mantenimiento que sea válida para todos los modelos de vehículos a Gasolina y tipos de conductores, A continuación se dará una pequeña referencia para hacer un Mantenimiento preventivo adaptada a nuestro medio, sin olvidar los componentes que afectan directamente al funcionamiento del vehículo agasolina.
Esta tabla está diseñada para dar mantenimiento preventivo a un vehículo a gasolina mediano de 2000cm³ aproximadamente.
Es importante señalar que el mantenimiento preventivo es el mejor tipo de mantenimiento que se le puede practicar a un vehículo, ya que si se hace correctamente, nos permite ahorrar recursos, en costos de reparación y el tiempo de inutilización del vehículo, querepresentarían pérdidas considerables.
MANTENIMIENTO DIARIO
ACTIVIDAD
1.Revision del nivel de aceite Sub actividades Cambiar cada(Km) Tiempo estimado Todos los días antes de encender el vehículo Recomendación **Con la vara de nivel de aceite, verificar que este entre la línea de máximo y mínimo, sino rellenar. **Verificar el olor del aceite, no debe oler a quemado, si es así cambiar el aceite.**Revisar también la viscosidad del aceite con la yema de los dedos, este no debe ser muy fluido puesto que no brindaría proteccion al desgaste, si es así, cambiar el aceite. Ver en el tanque de reserva

2.Revisar el nivel de refrigerante

Verificar si hay fugas

3.Revision del nivel de diesel

Todos los días antes de encender el vehículo Todos los días antes de encender el vehículo

Con elvehículo en contacto, ver en el tablero

4.Revisar la presión de los neumáticos 5.Verificar el nivel del liquido de frenos 6.Verificar que funcionen las luces y pito 7.Calentar el vehículo

La presión es distinta para cada modelo de vehículo, y depende de la carga que se va a llevar, (ver las tablas incluidas en el vehículo) Rellenar de ser necesario

**Sobretodo en las mañanas, dejar calentarel vehículo con el motor encendido por mínimo 5 minutos antes de hacerlo caminar, esto permite que el aceite llegue a su temperatura ideal de funcionamiento y alcance todas las partes que deban ser lubricadas, todo esto con el fin de disminuir el desgaste del motor por arranque en frio. **Observar y anotar el color del humo de escape, con esto se puede diagnosticar el estado del vehículo: HumoNegro=Mala combustión, puede ser por falla en las bujías, inyectores, bomba de combustible, o incluso la calidad del combustible Humo Azul=Indica la presencia de aceite en los cilindros, puede ser daño en los anillo de pistón, o desgaste en los cilindros

Al salir

A diario

Humo Blanco=Indica presencia de agua en los cilindros, podría ser por fugas en los conductos de refrigeración del motor ofisuras. **Por las mañanas, es normal que salga algo de agua por el escape, debido a la condensación, pero si continua en más de una hora se debe tomar acciones correctivas. **Si el vehículo presenta dificultad para encender, baja potencia, atrancones, y/o consumo excesivo de gasolina se debe a daños en bujías, aunque también se debe revisar el motor de arranque. Ver si quedan rastros decombustible, aceite o liquido en el piso, es un buen indicador para poder reparar daños

MANTENIMIENTO BASICO ACTIVIDAD
Cambio de filtro de aceite de motor Cambio de Aceite de motor Sub actividades Cambiar cada(Km) 2.500 5.000 Tiempo estimado Recomendación Si es un filtro importado, puede extenderse el periodo de cambio Usar Aceite Sintético, Multigrado, SAE 20W50

ABC ACTIVIDAD Limpieza deinyectores Sub actividades Revisión de la presión de la bomba de inyección Cambiar cada(Km) 10.000 Tiempo estimado Recomendación Limpieza por ultrasonido

Limpieza del conducto de admisión Revisión o cambio del filtro de aire del motor Revisión o cambio del filtro de aire del habitáculo Revisión o cambio de las escobillas del parabrisas Revisión o cambio de bujías de encendido Revisión y limpieza de...
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