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UNIVERSIDAD NACIONAL DE CHIMBORAZO

FACULTAD DE INGENIERIA

NOMBRE: Alex Tierra

CURSO: Primero”B”.Civil

Puente colgante

Puente 25 de Abril en Lisboa.

Golden Gate Bridge, uno de losmás famosos, y récord de longitud del vano central durante muchos años. San Francisco (California) Un puente colgante es un puente sostenido por un arco invertido formado por numerosos cables deacero, del que se suspende el tablero del puente mediante tirantes verticales. Desde la antigüedad este tipo de puentes han sido utilizados por la

Historia
El diseño actual de los puentes colgantes fuedesarrollado a principios de siglo XIX. Los primeros ejemplos incluyen los puentes de Menai y Cowny (puestos en funcionamiento en 1826) en el Norte del País de Gales y el primer puente Hammersmith(1827) en la zona Oeste de Londres. Desde entonces puentes colgantes han sido construidos a lo largo de todo el mundo. Esta tipología de puente es prácticamente la única solución posible para salvargrandes luces (superiores a un kilómetro), por ejemplo, cuando sea peligroso para el tráfico marítimo añadir apoyos centrales temporales o permanentes, o no sea viable añadir apoyos centrales. En laactualidad, el puente de mayor vano es el de Gran Puente de Akashi Kaikyō, en Japón, y mide casi dos kilómetros. Hay un proyecto, el Puente del estrecho de Mesina, que permitiría unir esa zona, para ellocontará con un vano de más de tres kilómetros, aunque este proyecto estaba a punto de iniciarse su construcción, se ha postpuesto.

Ventajas

Puente Verrazano Narrows en NY, conocido por serimagen de una compañía de seguros, además, sucedió al Golden Gate como puente con el mayor vano del mundo.
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El vano central puede ser muy largo en relación a la cantidad de materialempleado, permitiendo comunicar cañones o vías de agua muy anchos. Pueden tener la plataforma a gran altura permitiendo el paso de barcos muy altos. No se necesitan apoyos centrales durante su construcción,...
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