Manufactura

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OBJETIVOS

1. El desarrollo de una empresa en donde se realice en su totalidad en ensamblaje de una aeronave que se empleé en la actualidad así mismo será una aeronave que se construya actualmente.
2. Aprender, desarrollar y aplicar la metodología adecuada para sustentar la posibilidad de desarrollar una empresa teniendo en cuenta varios factores y con un enfoque realista que servirá para lavida profesional de los desarrolladores de este proyecto.
3. Desarrollar una estrategia industria para la manufactura de aeronaves Boeing 737 en México.

JUSTIFICACION

Este proyecto se realiza con el fin de tener una base realista para el desarrollo de una empresa ensambladora de la aeronave. Con el fin de aumentar la producción y la industrialización de una zona y que México sea unexportador de aeronaves. Que se líder de producción latinoamerica y que forme parte de los principales países

La empresa tendrá una ubicación en el territorio mexicano así mismo se justificara su ubicación con el fin de que el proyecto sea prometedor y tenga posibilidades de desarrollo.

ELECCION DE LA AERONAVE

El Boeing 737, comúnmente conocido como 737, es un avión de pasajeros de fuselajeestrecho de corto a medio alcance, fabricado por la compañía estadounidense Boeing Commercial Airplanes. El 737 se desarrolló como una versión derivada de los Boeing 707 y 727, de menor costo, menor tamaño y bimotor. Del 737 se han fabricado nueva variantes distintas desde su inicio en 1967, estando la -600, -700, -800 y -900 todavía en producción.
Esta serie, la más moderna y actualizada de todas,está compuesta por los siguientes modelos:
• Boeing 737-600
• Boeing 737-700
• Boeing 737-800
• Boeing 737-900
Se caracteriza por contar con nuevas tecnologías tales como:
• Actualización de los motores CFM-56-7, siendo 7% más efectiva que la serie 3 utilizada en la línea clásica.
• Ala rediseñada completamente, incrementado su ancho y área, entre otras mejoras.
• Incremento de lacapacidad de almacenamiento de combustible, y también incremento en el peso máximo al despegue.
• Nuevo cabina del piloto (cockpit) rediseñada, con 6 pantallas LCD junto con la tecnología más reciente en aviónica.
• Mejoras en la cabina de pasajeros, siendo similar a la encontrada en los Boeing 777 junto con los del Boeing 757-300.
• Rango de vuelo expandido y optimizado para viajes internacionales.USOS DE LA AERONAVE
El B737-700 es usado principalmente para el transporte de pasajeros en viajes cortos y y de medio alcance. Como se puede apreciar en las siguientes imágenes es uno de los principales aviones utilizados por las aerolíneas, por sus altos rendimientos,

RANGO DE CAPACIDAD DEL B-737 700 DESDE LA CIUDAD DE MEXICO CON PASAJE LLENO Y EQUIPAJE COMPARADO CON OTROS B-737

RANGODE CAPACIDAD DEL B-737 700 DESDE LA CIUDAD DE MEXICO CON PASAJE LLENO Y EQUIPAJE COMPARADO CON A-319

AUTONOMIA CON CARGA DE PAGA

CAPACIDAD DEL TANQUE DE COMBUSTIBLE

UBICACIÓN DE LAS EMPRESAS

Para el desarrollo de las empresa armadora del boeing 737-700 es necesario planificar la ubicación de la empresa armadora para esto se analizaron varias posibilidades de entre la cual acontinuación de expondrán las ultimas opciones en mente , se justificaran las ventajas y desventajas de cada una y se tomara una conclusión

Se analizaron posibles ubicaciones para la empresa.

ESTADO DE MEXICO

Estado de México dio vida al Instituto Mexiquense del Emprendedor para articular una red de apoyo a nuevos proyectos que vadesde financiamiento hasta formación a través de una incubadora de empresas

QUERETARO

Querétaro, por su parte, fue el destino que Bombardier, que como sabemos el tercer fabricante de aviones del mundo, eligió para montar una planta que requerirá recursos que a 2012 sumarán más de US$200 millones. En ambos...
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