Maquinas Termicas Freno Prony
Páginas: 2 (328 palabras)
Publicado: 3 de junio de 2015
Freno Prony
Un freno de Prony es un tipo de dinamómetro que se utiliza para medir la salida de potencia de los motores. Según la página web del Viejo Club Motor Buckley deMichigan, el freno de Prony fue inventado por el ingeniero y matemático francés Gaspard de Prony en 1821 para medir la potencia de frenado de los motores, que se traduce en lacantidad de trabajo que un motor puede hacer. El freno de Prony se sigue utilizando hoy en día para que los fabricantes de tractores prueben los caballos de fuerza del motor.Descripción
El freno Prony consta de un tambor de freno conectado por un lado a un eje de entrada o polea que se conecta con el motor a prueba y en el lado opuesto a un brazo de frenoapoyado contra el marco del dispositivo. El brazo del freno actúa como el brazo de freno de una bicicleta de montaña. También hay una banda de tensión alrededor del tambor de freno paraaplicar una fuerza de frenado, un dispositivo mide la cantidad exacta de fuerza que se aplica al brazo de freno por la banda de tensión y un dispositivo mide las revoluciones porminuto (RPM) del lado de entrada del motor del freno Prony.
Uso
Puedes medir la potencia de un motor con un freno de Prony al arrancar el motor, el endurecimiento de la bandade tensión en el tambor del freno de Prony, mide la fuerza de frenado en libras en el extremo del brazo de freno y cuenta las RPM del motor, de acuerdo con el sitio web de BuckleyMotor Club. Un motor tiene un gobernador que alimenta de más combustible o vapor al motor de frenado conforme la carga aumenta, añadiendo potencia en un esfuerzo por mantener elmismo régimen constante. La prueba finaliza en el punto donde el gobernador del motor ya no puede mantener el mismo régimen constante, llamado punto de entrada en pérdida.
Un freno de Prony es un tipo de dinamómetro que se utiliza para medir la salida de potencia de los motores. Según la página web del Viejo Club Motor Buckley deMichigan, el freno de Prony fue inventado por el ingeniero y matemático francés Gaspard de Prony en 1821 para medir la potencia de frenado de los motores, que se traduce en lacantidad de trabajo que un motor puede hacer. El freno de Prony se sigue utilizando hoy en día para que los fabricantes de tractores prueben los caballos de fuerza del motor.Descripción
El freno Prony consta de un tambor de freno conectado por un lado a un eje de entrada o polea que se conecta con el motor a prueba y en el lado opuesto a un brazo de frenoapoyado contra el marco del dispositivo. El brazo del freno actúa como el brazo de freno de una bicicleta de montaña. También hay una banda de tensión alrededor del tambor de freno paraaplicar una fuerza de frenado, un dispositivo mide la cantidad exacta de fuerza que se aplica al brazo de freno por la banda de tensión y un dispositivo mide las revoluciones porminuto (RPM) del lado de entrada del motor del freno Prony.
Uso
Puedes medir la potencia de un motor con un freno de Prony al arrancar el motor, el endurecimiento de la bandade tensión en el tambor del freno de Prony, mide la fuerza de frenado en libras en el extremo del brazo de freno y cuenta las RPM del motor, de acuerdo con el sitio web de BuckleyMotor Club. Un motor tiene un gobernador que alimenta de más combustible o vapor al motor de frenado conforme la carga aumenta, añadiendo potencia en un esfuerzo por mantener elmismo régimen constante. La prueba finaliza en el punto donde el gobernador del motor ya no puede mantener el mismo régimen constante, llamado punto de entrada en pérdida.
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