marco legal

Estudio de Impacto Socio Ambiental del Corredor Vial Interoceánico Sur, Perú – Brasil
Tramo 04: Azángaro – Pte. Inambari (I Etapa)

Capítulo I
MARCO LEGAL E INSTITUCIONAL
Para lograr armonizar los objetivos de desarrollo económico y social del país, con un
adecuado manejo del medio ambiente, se han establecido instrumentos jurídicos que, por
un lado, promueven la inversión privada en todoslos sectores de la economía; y por otro
lado, procuren la conservación del medio ambiente y de los recursos naturales. Esta
convergencia jurídica, permite lograr un equilibrio racional entre el desarrollo socio
económico, la conservación del ambiente y el uso sostenido de los recursos naturales,
garantizando la debida seguridad jurídica a los inversionistas mediante el establecimiento denormas realistas y claras de conservación ambiental.

1.1

NORMATIVA AMBIENTAL GENERAL

Agrupa a las normas dadas por instituciones del estado, con jerarquía nacional, cuya
aplicación y validez se da en todo el territorio peruano. Se han seleccionado los aspectos más
importantes por su relación con el Proyecto.
1.1.1 Normas Generales de Incidencia directa sobre el Proyecto
Fecha deDescripción
Publicación
Ley que regula el 07/05/2004 El Art. 1° señala que, las municipalidades
derecho
por
distritales y provinciales, en su jurisdicción,
extracción
de
son competentes para autorizar la
materiales de los
extracción de materiales que acarrean y
álveos o cauces de
depositan las aguas en los álveos o cauces
los ríos por las
de los ríos y para el cobro de los derechosmunicipalidades
que correspondan. Señala la suspensión de
las actividades de extracción o de cambio de
(Ley Nº 28221).
ubicación de la zona de extracción si
contaminan gravemente las aguas del río,
afectan el cauce, sus zonas aledañas, la
propiedad o afectan la seguridad de la
población.
Reglamento
de 06/10/2003 Constituye el marco normativo nacional
Acondicionamiento
para los procedimientosde los municipios
Territorial
y
en el ejercicio de sus competencias en
Desarrollo Urbano.
planeamiento y gestión del acondicionamiento territorial y desarrollo urbano
D.S. Nº 0027-2003
para garantizar la ocupación racional y
VIVIENDA.
sostenible del territorio, la armonía entre el
ejercicio del derecho de propiedad y el
interés social, la seguridad y estabilidad
jurídica para lainversión inmobiliaria, y
entre otros alcances. Define los mecanismos
de planificación y zonificación, creando a
su vez las denominadas unidades de gestión
urbanística.
Norma

Relación con el
Proyecto
Durante la ejecución
del proyecto se utilizará
material de las canteras,
que en muchos casos
provendrán de los
cauces de los ríos y
donde intervienen las
municipalidades
de
Azángaro(Cantera
Azángaro), San Antón
(Cantera San Antón) y
Potoni
(Cantera
Antauta).
La población que se
asentará en el área de
influencia del Corredor
Vial necesitará de un
adecuado
acondicionamiento
territorial y urbano para
un desarrollo sostenible
y ordenado.

Capítulo I - Marco Legal e Institucional / Pág. 1

Estudio de Impacto Socio Ambiental del Corredor Vial Interoceánico Sur, Perú– Brasil
Tramo 04: Azángaro – Pte. Inambari (I Etapa)

Norma
Modifican
denominación de la
Agencia
de
Promoción de la
Inversión por la de
Agencia
de
Promoción de la
Inversión Privada –
PROINVERSIÓN y
el Reglamento de
Organización
y
Funciones.

Fecha de
Descripción
Publicación
04/07/2003 Entre las funciones de PROINVERSION
están la de formular, proponer y ejecutar lapolítica nacional de tratamiento de la
inversión privada, en concordancia con los
planes económicos y la política de
integración, coordinando con los distintos
niveles del gobierno del Estado en función
de sus respectivas competencias.

(D.S. 095-2003-EF)
Ley que crea el 19/12/2002 Se crea el fondo para financiar las
Fondo y el Impuesto
actividades y proyectos destinados a la
Extraordinario...