Martin Del Campo

Principio de funcionamiento de la marcha.
El sistema de arranque está constituido por el motor de arranque, el interruptor, la batería y el cableado. El motor de arranque es activado conla electricidad de la batería cuando se gira la llave de puesta en marcha, cerrando el circuito y haciendo que el motor gire. El motor de arranque conecta con el cigüeñal del motor de combustión porun piñón conocido como piñón Bendix de pocos dientes con una corona dentada reductora que lleva incorporada el volante de inercia del motor térmico. Cuando el volante gira más rápidamente que el piñón, el Bendix sedesacopla del motor de arranque mediante rueda libre que lo desengrana, evitando daños por exceso de revoluciones.
Funcionamiento.
En el caso de los automóviles, el motor de arranque se desacoplamediante una palanca activada por un solenoide (un electroimán) que está sujeto al cuerpo del motor de arranque. En otros casos (motocicletas y aviación ligera) el relé va montado separado y sólo alimentala corriente; el acople/desacople del piñón Bendix se realiza por inercia y rueda libre, con un estriado en espiral. Cuando arranca el motor térmico la diferencia de velocidades expulsa al piñón haciaatrás.








Principio de funcionamiento de un alternador
Generador de corriente eléctrica alterna,convierte la energía mecánica en energíaeléctrica. Los alternadores se construyen conuna armadura fija en la que gira un rotorcompuesto de un número de imanes de campo. El principio de funcionamiento es el mismo queel del generador de corriente alterna, exceptoenque el campo magnético (en lugar de losconductores de la armadura) está en movimiento.














Bobina de encendido
La bobina del encendido es un dispositivo de inducción electromagnética o inductor, que forma parte del encendido del motor de combustióninterna alternativo de ciclo Otto o Wankel, que cumple con la función de elevar el voltaje normal de a bordo (6, 12 o 24 V, según los casos) en un valor unas 1000 veces...