Matematicas

Metro de la Ciudad de México
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Metro de la Ciudad de México |

Vista de la línea 5 del Metro de la Ciudad de México. |
Lugar |
Ubicación | Distrito Federal y Estado de México |
Descripción |
Tipo | Metro |
Inauguración | 4 de septiembre de 1969 |
Características técnicas |
Longitud | 225,9 km (140,37 mi) |
Estaciones | 195|
Ancho de vía | 1.435 mm (4 ft 8½ in) (ancho estándar) |
Velocidad máxima | ver sección: Parque vehicular |
Propietario | Sistema de Transporte Colectivo |
Explotación |
Líneas | 12 |
Nº vagones | 3 213 |
Pasajeros | 7.6 millones diarios en 2011[1] |
Velocidad media | ver sección: Parque vehicular |
Operador | Sistema de Transporte Colectivo |
Mapa |

Esquema de la red(desactualizado) |
Notas |
Página web | www.metro.df.gob.mx |
El Metro de la Ciudad de México es un sistema de transporte público tipo tren pesado[2] que sirve a extensas áreas del Distrito Federal y parte del Estado de México. Su operación y explotación está a cargo del organismo público descentralizado denominado Sistema de Transporte Colectivo (STC),[3] [4] y su construcción esta a cargo del Proyecto Metrodel Distrito Federal, un organismo desconcentrado perteneciente a la Secretaría de Obras y Servicios del Distrito Federal.[5] Se conoce coloquialmente como Metro, por la contracción del término tren metropolitano.
En el 2006 ocupó el tercer lugar a nivel mundial en captación de usuarios, al transportar a un promedio de 3.9 millones de pasajeros al día (en ocasiones superado por los metros de NuevaYork, Moscú y Tokio). También en ese año obtuvo el quinto lugar a nivel mundial por la extensión de su red.[6] [7] [8]
El Metro de la Ciudad de México cuenta con 12 líneas. Cada línea tiene asignado un número y un color distintivo (números del 1 al 9 y el 12, y las letras A y B). El parque vehicular está formado por trenes de rodadura neumática a excepción de las líneas A y 12 que emplean trenesde rodadura férrea. La extensión total de la red es de 225.9 kilómetros y posee un total de 195 estaciones de las cuales: 126 son de paso, 45 de transbordo y 24 terminales (12 de las terminales son de transbordo). El metro está construido de forma subterránea, superficial y viaducto elevado: 115 estaciones son subterráneas, 55 superficiales y 25 en viaducto elevado. [9] 184 estaciones seencuentran en el Distrito Federal y 11 en el Estado de México.
[editar] Historia
[editar] Inicios

Propuesta de la etapa 1 del metro elaborada en 1967
Las grandes ciudades se caracterizan por conflictos viales debidos a la elevada demanda de transporte e intensa actividad económica.[10] El Distrito Federal inició el siglo XX con aproximadamente 540 mil habitantes y 800 vehículos para satisfacer su demandade transporte. Para 1953 la población se había incrementado a 3.5 millones y en 1960 la cifra superaba los 4.5 millones. Para 1964 había una fuerte tendencia hacia los 5 millones de habitantes en contraste con las 7 200 unidades de transporte público que circulaban por la capital (casi un 40% de los viajes totales se hacían en el centro de la ciudad).[10] [11] [12]
Existen antecedentes pocodocumentados sobre las propuestas de trenes metropolitanos en la Ciudad de México: estudiantes de la Universidad Nacional Autónoma de México, en 1958, presentaron el proyecto de un monorraíl para la Ciudad de México como tema de tesis; en 1960 Vicente S. Pedrero y Ramón C. Aguado presentaron al Departamento del Distrito Federal estudios de factibilidad para la construcción de un monorraíl; y en 1965José María Fernández desarrolló un proyecto para la construcción de un sistema de transporte elevado y subterráneo.[13]
El ingeniero Bernardo Quintana Arrioja (1919-1984), fundador de la empresa mexicana Ingenieros Civiles y Asociados, SA de CV, hoy Empresas ICA, SAB de CV, elaboró estudios que permitieron la creación de un anteproyecto, y posteriormente un proyecto, para la construcción de un...