Mecánica

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Introducción:
La dirección es el conjunto de mecanismos, mediante los cuales pueden orientarse las ruedas directrices de un vehículo a voluntad del conductor
Indice

Partes:
Volante:Permite al conductor orientar las ruedas.
Columna de dirección: Transmite el movimiento del volanta a la caja de engranajes.
Caja de engraganjes: Sistema de desmultiplicación que minimiza elesfuerzo del conductor.
Brazo de mando: Situado a la salida de la caja de engranajes, manda el movimiento de ésta a los restantes elementos de la dirección.
Biela de dirección: Transmite elmovimiento a la palanca de ataque.
Palanca de ataque: Está unida solidariamente con el brazo de acoplamiento.
Brazo de acoplamiento: Recibe el movimiento de la palanca de ataque y lo transmite a labarra de acoplamiento y a las manguetas.
Barra de acoplamiento: Hace posible que las ruedas giren al mismo tiempo.
Pivotes: Están unidos al eje delantero y hace que al girar sobr su eje, eriente alas mangutas hacia el lugar deseado.
Manguetas: Sujetan la rueda.
Eje delantero: Sustenta parte de los elementos de dirección.
Rótulas: Sirven para unir varios elementos de la dirección yhacen posible que, aunque estén sunidos, se muevan en el sentido conveniente.
Indice

Sistema:
Los sistemas más conocidos, son:
Por tornillo sin fín, en cuyo caso la columna dedirección acaba roscada. Si ésta gira al ser accionada por el volante, muyuve un engranaje que arrastra al brazo de mando y a todo el sistema (Fig. 1). {draw:frame}
Fig. 1.
Portornillo y palanca, en el que la columna también acaba roscada, y por la parte roscada va a moverse un pivote o palanca al que está unido el brazo de mando accionando así todo el sistema(Fig. 2). {draw:frame}
Fig. 2.
Por cremallera. En este sistema, colomna acaba en un piñón. Al girar por ser accionado el volante, hace correr una cremallera dentada unida a la...
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