mecanica automotriz
Páginas: 2 (326 palabras)
Publicado: 7 de junio de 2013
La mecánica automotriz es la rama de la mecánica que estudia y aplica los principios propios de la física y mecánica para la generación y transmisión del movimiento en sistemas automotrices, comoson los vehículos de tracción mecánica.
Correa de distribución
Artículo principal: Correa de distribución.
La correa de distribución o dentada , es uno de los más comunes métodos detransmisión de la energía mecánica entre un piñón de arrastre y otro arrastrado, mediante un sistema de dentado mutuo que posee tanto la correa como los piñones, impidiendo su deslizamiento mutuo. Se empleamuy frecuentemente en motores Otto y diésel de 4 tiempos entre el cigüeñal y el árbol de levas, en motores de motocicletas y maquinaria industrial, de forma general, es una correa de goma quenormalmente enlaza un generador de movimiento con un receptor de la misma por medio de poleas o piñones.
Árbol de levas
Artículo principal: Árbol de levas.
Un árbol de levas es un mecanismoformado por un eje en el que se colocan distintas levas, que pueden tener distintas formas y tamaños y estar orientadas de diferente manera,para activar diferentes mecanismos a intervalos repetitivos,como por ejemplo unas válvulas, es decir constituye un temporizador mecánico cíclico.
Transmisión del movimiento
Embrague
Artículo principal: Embrague.
El embrague es un sistema quepermite tanto transmitir como interrumpir la transmisión de una energía mecánica a su acción final de manera voluntaria. En un automóvil, por ejemplo, permite al conductor controlar la transmisión del parmotor desde el motor hacia las ruedas.
Caja de cambios
Artículo principal: Caja de cambios.
Caja de cambios
La caja de cambios o caja de velocidades (también llamada simplemente caja) es elelemento encargado de obtener en las ruedas el par motor suficiente para poner en movimiento el vehículo desde parado, y una vez en marcha obtener un par suficiente en ellas para poder vencer las...
Correa de distribución
Artículo principal: Correa de distribución.
La correa de distribución o dentada , es uno de los más comunes métodos detransmisión de la energía mecánica entre un piñón de arrastre y otro arrastrado, mediante un sistema de dentado mutuo que posee tanto la correa como los piñones, impidiendo su deslizamiento mutuo. Se empleamuy frecuentemente en motores Otto y diésel de 4 tiempos entre el cigüeñal y el árbol de levas, en motores de motocicletas y maquinaria industrial, de forma general, es una correa de goma quenormalmente enlaza un generador de movimiento con un receptor de la misma por medio de poleas o piñones.
Árbol de levas
Artículo principal: Árbol de levas.
Un árbol de levas es un mecanismoformado por un eje en el que se colocan distintas levas, que pueden tener distintas formas y tamaños y estar orientadas de diferente manera,para activar diferentes mecanismos a intervalos repetitivos,como por ejemplo unas válvulas, es decir constituye un temporizador mecánico cíclico.
Transmisión del movimiento
Embrague
Artículo principal: Embrague.
El embrague es un sistema quepermite tanto transmitir como interrumpir la transmisión de una energía mecánica a su acción final de manera voluntaria. En un automóvil, por ejemplo, permite al conductor controlar la transmisión del parmotor desde el motor hacia las ruedas.
Caja de cambios
Artículo principal: Caja de cambios.
Caja de cambios
La caja de cambios o caja de velocidades (también llamada simplemente caja) es elelemento encargado de obtener en las ruedas el par motor suficiente para poner en movimiento el vehículo desde parado, y una vez en marcha obtener un par suficiente en ellas para poder vencer las...
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