Mecanica

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Motor diésel

Motor diesel antiguo de automóvil, seccionado, con bomba inyectora en línea
El motor diésel es un motor térmico de combustión interna alternativo en el cual el encendido delcombustible se logra por la temperatura elevada que produce la compresión del aire en el interior del cilindro, según el principio del ciclo del diesel. También llamado motor de combustión interna, adiferencia del motor de explosión interna comúnmente conocido como motor de gasolina.
Historia
Fue inventado y patentado por Rudolf Diesel en 1892, del cual deriva su nombre. Fue diseñado inicialmente ypresentado en la feria internacional de 1900 en París como el primer motor para "biocombustible", como aceite puro de palma o de coco. Diesel también reivindicó en su patente el uso de polvo de carbóncomo combustible, aunque no se utiliza por lo abrasivo que es. El motor diesel existe tanto en el ciclo de 4 tiempos (4T - aplicaciones de vehículos terrestres por carretera como automoviles,camiones yautobuses) como de 2 tiempos (2T - grandes motores de tracción ferroviaria y de propulsión naval).

bomba inyectora en línea

bomba inyectora rotativa

Motor Pegaso
Constitución
El motordiésel de 4T está formado básicamente de las mismas piezas que un motor de gasolina, algunas de las cuales son:

• Aro de pistón

• Bloque
• Culata
• Cigüeñal
• Volante
• Pistón
• Árbol delevas
• Válvulas
• Cárter

Mientras que las siguientes son características del motor Diesel:

• Bomba inyectora
• Ductos
• Inyectores
• Bomba de transferencia
• Toberas
• Bujías dePrecalentamiento


Principio de funcionamiento

Bomba de inyección diésel de Citroën motor XUD.
Un motor diésel funciona mediante la ignición (encendido) del combustible al ser inyectado muypulverizado y con alta presión en una cámara (o precámara, en el caso de inyección indirecta) de combustión que contiene aire a una temperatura superior a la temperatura de autocombustión, sin necesidad...
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