Mecanica

ESCUELA POLITÉCNICA DEL EJÉRCITO SEDE LATACUNGA

CARRERA DE INGENIERÍA AUTOMOTRIZ

PROYECTO DE GRADO PREVIO A LA OBTENCIÓN DEL TÍTULO DE INGENIERO DE EJECUCIÓN EN MECÁNICA AUTOMOTRIZ “COMPARACIÓN DE LAS CARACTERÍSTICAS DE EFICIENCIA DE UN MOTOR SUZUKI FORSA G10 SOHC AL VARIAR SECUENCIALMENTE ELEMENTOS POSIBLES DE TRUCAJE PARA COMPETICIÓN A TRAVÉS DE UN BANCO DE PRUEBAS”

GEOVANNY FRANCISCOSAMANIEGO FLOR CARLOS PATRICIO SAMANIEGO FLOR

LATACUNGA – ECUADOR 2006

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CERTIFICACIÓN

Certificamos que el presente trabajo fue realizado en su totalidad por los Srs. Geovanny Francisco Samaniego Flor y Carlos Patricio Samaniego Flor bajo nuestra dirección.

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Ing. Luis Mena Director

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Ing. Fabián SalazarCodirector

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DEDICATORIA

Al final de nuestros estudios universitarios queremos dedicar este trabajo, con la gratitud y el cariño que se merece, a nuestra madre Azalita Flor Méndez, quién inculcó en nosotros el amor a los estudios y al trabajo, al darnos valores morales y espirituales, con el fin de forjar en nosotros, hombres de bien útiles a la sociedad.

Queremos expresar tambiénnuestra dedicación más afectiva a Miltiton Santander por su invaluable labor y colaboración en nuestra formación personal y profesional.

Geovanny Samaniego Carlos Samaniego

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AGRADECIMIENTO

Expresamos nuestro más sincero agradecimiento a la “ESCUELA POLITÉCNICA DEL EJÉRCITO” y a sus distinguidos profesores, por sus doctas enseñanzas.

A nuestra familia y en especial a nuestrohermano Byron, por su apoyo constante.

A nuestros amigos de promoción Felipe Fiallo, Franklin Carrera, Paulo Herrera y Diego Tapia, con quienes hemos compartido valiosas experiencias durante los años de estudio.

Con gratitud infinita, a los señores, Ing. Alberto Naranjo, Tecn. Enrique Mullo, Tecn. Nelson Cárdenas, Ing. Eddy Villalobos, Ing. Patricio Escudero, e Ing. Patricio Olalla, quienes conel acervo de sus conocimientos y don de gentes tuvieron la amabilidad de brindarnos toda su valiosa ayuda en la ejecución de este proyecto.

Geovanny Samaniego Carlos Samaniego

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ÍNDICE DE CONTENIDO
CERTIFICACIÓN……………………………………………………………………..II DEDICATORIA……………………………………………………………………….III AGRADECIMIENTO………………………………………………………………... IV ÍNDICE GENERAL…………………………………………………………………...V ÍNDICE DEGRÁFICOS……………………………………………………………. VIII ÍNDICE DE TABLAS………………………………………………………………...XIII INTRODUCCIÓN…………………………………………………………………… XV I. EL MOTOR DE CUATRO TIEMPOS……………………………………………..1 1.1 ANÁLISIS DEL CICLO TEÓRICO .......................................................................1 1.2 ANÁLISIS DEL CICLO REAL..............................................................................6 1.3 MEJORAS QUESE HACEN AL CICLO REAL PARA ACERCARLO AL CICLO TEÓRICO ..................................................................................................................... 8 1.4 PARÁMETROS TERMODINÁMICOS .................................................................9 1.5 CONSTANTES, VARIABLES Y FÓRMULAS ................................................... 12 1.6 ANÁLISIS DE LAS CURVASCARACTERÍSTICAS DEL MOTOR ................. 22

II. FACTORES QUE INFLUYEN EN EL AUMENTO DE POTENCIA…………..27 2.1 CILINDRADA .................................................................................................... 27 2.2 DIÁMETRO Y CARRERA ................................................................................. 27 2.3 PRESIÓN MEDIA EFECTIVA AL FRENO....................................................... 28 2.4 ELEVACIÓN DE LA RELACIÓN DE COMPRESIÓN...................................... 28 2.5 AUMENTO DEL GRADO DE ADMISIÓN ....................................................... 31 2.6 EVACUACIÓN DE LOS GASES DE ESCAPE .................................................. 32 2.7 ELABORACIÓN DE LA MEZCLA CARBURADA .......................................... 32 2.8 MEJORAS EN EL...