Mecanica
Páginas: 4 (873 palabras)
Publicado: 24 de junio de 2012
MECANICA
TEMA: BLOQUE O BLOK DEL MOTOR.
NOMBRE: COFRE GUANOLUISA EDISON
PARALELO: “K”
DOCENTE: JOES LUGO BRAVO
FECHA: 25 DE JUNIO DEL 2012
BLOQUE O BLOK DEL MOTOR
Elbloque del motor o bloque de cilindros es el cuerpo principal del motor y se encuentra instalado entre la culata y el cárter. Por lo general, el bloque es una pieza de hierro fundido, aluminio oaleaciones especiales, provisto de grandes agujeros llamados cilindros. El bloque esta suspendido sobre el chasis (bastidor) y fijado por unas piezas llamadas soportes.
En la parte alta recibe la culata delcilindro, formando un cuerpo con los cilindros.
El bloque del motor debe ser rígido para soportar la fuerza originada por la combustión, resistir a la corrosión y permitir evacuar por conducciónparte del calor.
La función del bloque es alojar el tren alternativo, formado por el cigüeñal, las bielas y los pistones. En el caso de un motor por refrigeración líquida, la más frecuente, en elinterior del bloque existen también cavidades formadas en el molde a través de las cuales circula el agua de enfriamiento, así como otras tubulares para el aceite de lubricación cuyo filtro también estágeneralmente fijo a la estructura del bloque.
Cuando el árbol de levas no va montado en la culata (como es el caso del motor OHV) existe un alojamiento con apoyos para el árbol de levas de lasválvulas.
El bloque tiene conexiones y aperturas a través de las cuales varios dispositivos adicionales son controlados a través de la rotación del cigüeñal, como puede ser la bomba de agua, bomba decombustible, bomba de aceite y distribuidor (en los vehículos que los poseen).
Material
Los materiales más usados son el hierro fundido y el aluminio, este último más ligero y con mejores propiedadesdisipadoras, pero de precio más elevado.
Resistiendo peor al roce de los pistones, los bloques de aluminio tienen los cilindros normalmente revestidos con camisas de acero.1
El material del que son...
TEMA: BLOQUE O BLOK DEL MOTOR.
NOMBRE: COFRE GUANOLUISA EDISON
PARALELO: “K”
DOCENTE: JOES LUGO BRAVO
FECHA: 25 DE JUNIO DEL 2012
BLOQUE O BLOK DEL MOTOR
Elbloque del motor o bloque de cilindros es el cuerpo principal del motor y se encuentra instalado entre la culata y el cárter. Por lo general, el bloque es una pieza de hierro fundido, aluminio oaleaciones especiales, provisto de grandes agujeros llamados cilindros. El bloque esta suspendido sobre el chasis (bastidor) y fijado por unas piezas llamadas soportes.
En la parte alta recibe la culata delcilindro, formando un cuerpo con los cilindros.
El bloque del motor debe ser rígido para soportar la fuerza originada por la combustión, resistir a la corrosión y permitir evacuar por conducciónparte del calor.
La función del bloque es alojar el tren alternativo, formado por el cigüeñal, las bielas y los pistones. En el caso de un motor por refrigeración líquida, la más frecuente, en elinterior del bloque existen también cavidades formadas en el molde a través de las cuales circula el agua de enfriamiento, así como otras tubulares para el aceite de lubricación cuyo filtro también estágeneralmente fijo a la estructura del bloque.
Cuando el árbol de levas no va montado en la culata (como es el caso del motor OHV) existe un alojamiento con apoyos para el árbol de levas de lasválvulas.
El bloque tiene conexiones y aperturas a través de las cuales varios dispositivos adicionales son controlados a través de la rotación del cigüeñal, como puede ser la bomba de agua, bomba decombustible, bomba de aceite y distribuidor (en los vehículos que los poseen).
Material
Los materiales más usados son el hierro fundido y el aluminio, este último más ligero y con mejores propiedadesdisipadoras, pero de precio más elevado.
Resistiendo peor al roce de los pistones, los bloques de aluminio tienen los cilindros normalmente revestidos con camisas de acero.1
El material del que son...
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