Mecanica

Purgado del motor diesel
Las líneas de inyección de combustible diésel transportan el combustible de la bomba de elevación y lo entregan a las líneas inyectoras de alimentación o a la galería decombustible. A medida que el combustible viaja a través de los inyectores, pequeñas cantidades de éste se inyectan en la cámara de combustión. El exceso de combustible, llamado derrame de combustible oretorno de combustible, enfría los inyectores y se devuelve al depósito de combustible para difundir el calor. Las burbujas de aire introducidas en las líneas de suministro por un cambio de filtro decombustible o por quedarse sin combustible evitarán que el motor arranque y funcione normalmente. El aire debe ser eliminado hasta que el sistema se purgue:
Instrucciones
1. Asegúrate de que losfiltros de combustible estén instalados correctamente y sin obstrucciones. Comprueba si hay fugas de combustible que puedan indicar una fuga de aire en todas las conexiones de la línea de combustibledesde el tanque a la bomba de elevación y de la bomba de elevación a los filtros de combustible.

2. Obtén acceso a las copas de los inyectores y a las líneas de combustible. Algunos motores tienen susinyectores expuestos mientras que otros montan los inyectores bajo la cubierta de la válvula. Retira la tapa de la válvula si es el caso.


3. Asegúrate de que la válvula de corte de combustibleesté abierta. Rompe el torque con una llave en el perno de combustible del último inyector de la serie para conseguir combustible. En la mayoría de los modelos, éste será el inyector más adelantado enel motor. Comprueba las especificaciones del fabricante para tu motor para conocer este detalle.
4. Coloca el control del motor en la posición "No-combustible". Acciona el motor de arranque y hazgirar el motor. Observa la fuga de combustible desde el perno de combustible suelto. Permite que todo el aire sea forzado a salir y aprieta el tornillo de combustible completamente con una llave una...