Mecanica

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http://www.tallerdemecanica.com/documentos/Curso_bombas_en_linea_ELI_1a_parte.pdf




EL REGULADOR O GOBERNADOREl regulador o gobernador sirve para mantener automáticamente el régimen develocidad o revoluciones de un motor Diesel de manera independiente de la carga o elesfuerzo al cual está sometidosegún sea el caso o trabajo en vacío (ralentí).

Para controlar la velocidad del motor es movida una varilla de control en la bomba deinyección la cual acciona un mecanismo que varía la cantidad decombustible inyectadoen las cámaras de combustión; el regulador está ubicado en un extremo de la bomba deinyección.Los reguladores se pueden clasificar según el equipo o el tipo de trabajo al queseencuentran trabajando:

Según el tipo de trabajo:

y

M
áxima y mínima (alta y ralentí).

y

R
égimen completo utilizado en maquinariaagraria y construcción (según variación).

yEscalonados (trabaja en todas las situaciones; esel más completo).

Según el equipo:

y

C
entrífugos.

y

N
eumático.

y

H
idráulicos.

Regulador centrífugo

I
ndicadopara motores de vehículos grandes. Un reguladorcentrífugo aprovecha la fuerza centrífuga para sufuncionamiento. Su mecanismo se basa en un ejeaccionado por el motor y provisto de pesos a los quesecoloca una palanca.

C
uando el motor se detiene su eje no gira y el juego de pesos se encuentran cerca unodel otro, de esta manera no hay paso de combustible. Al comenzar el movimiento segira el ejey el regulador centrífugo abre sus pesos obturando el paso del combustiblelogrando una aceleración controlada en el motor.
Los gobernadores centrífugos o mecánicos poseen sistemas con topes paramantenerlos diferentes regímenes del motor; estos topes son utilizados para: marcha mínima,velocidad máxima sin carga, máximo combustible y exceso de combustible.

T
ope de marcha mínima
Este...