MECANICA

Centro de Bachillerato Tecnológico ind
Sub-modulo 1: Mantenimiento preventivo y correctivo a motores a gasolina y diesel

Profesor: Ing. Rafael Luna Antonio
Trabajo: Reporte de practicas
Semestre: lll
Grupo: D
1. Desensamble del motor de combustión interna
En esta práctica desensamblamos un motor Ford V8 3.5 .En el cual como primer paso de la práctica quitamos los múltiples , luegoretiramos las cabezas , retiramos el Carter , chumaceras del cigüeñal , luego quitamos los pistones dejando así todo en su respectivo orden para que se nos hiciera fácil a la hora de montar todo otra vez y no se nos perdieran piezas .Todo eso que quitamos del motor Ford fue limpiado con gasolina y otras partes como el monoblock y los pistones fueron lavados con agua y jabón . También algunas piezascomo el monoblock, chumaceras, pistones entre otras; fueron lijadas con lija de agua y luego las volvimos a limpiar con gasolina para dejarlas completamente limpias
Para esta práctica utilizamos:
335153010541000jabónestopa
dados
maneral de fuerzamatraca
llavesmartillo
extensión de dadosadaptador de dado
franela40431192408600
-2590806667500
2.Uso del opresor de valvulas
En estapractica utilizamos el opreso para retirar las valvulas de las cabezas asiendolo de la siguiente manera .Primero colocamos las cabezas sobre una mesa luego colocamos el opresor sobre las valvulas para sacar los resortes presionamos asia arriba el opresor para que hiciera presion sobre los resortes y asi nos dejara sacar los seguros de las valvulas .Luego que sacamos todas las válvulas de la cabezaslas limpiamos con gasolina y lijamos con lijas de agua unas partes que estaban algo oxidadas …
Luego para colocar las valvulas de nuevo hicimos lo mismo que realizamos primero pero esta vez fue un poquito distinto porque en vez de sacar metimos las valvulas colocando los resotes y todo lo demas y luego presionando para meterle el seguro que sostiene toda la presión
3.Uso...