mecanica

Manual de Operación y Mantenimiento
C9 Motores Industriales
Número de medio -SSBU7772-03
Fecha de publicación -01/04/2011
Fecha de actualización -07/06/2011

 
 


i04384665
Descripción del producto
SMCS - 1000; 4450; 4491

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El Motor Industrial C9 Cat tiene las siguientes características:
6 cilindros en línea
Ciclo de cuatro tiempos
Inyección UnitariaElectrónica Accionada Hidráulicamente (HEUI)
Turbocompresión
Posenfriamiento Aire a Aire (ATAAC)
Especificaciones del motor
Nota: El extremo delantero del motor se encuentra en el lado opuesto al extremo del volante del motor. Los lados izquierdo y derecho del motor se determinan cuando se mira desde el extremo del volante. El cilindro número 1 es el cilindro delantero.







Tabla 1Especificaciones del Motor C9    
Configuración y cilindros    
6 cilindros en línea    
Calibre    

112,0 mm (4,41 pulg)    
Carrera    

149,0 mm (5,87 pulg)    
Aspiración    
ATAAC    
Cilindrada    

8,8 L (537 pulg3)    
Orden de encendido    
1-5-3-6-2-4    
Rotación (extremo del volante)    
Hacia la izquierda    
Características del motor electrónico
El Motor C9 Catestá diseñado para tener controles electrónicos. La computadora integrada controla la operación del motor. También vigila las condiciones de operación actuales. El Módulo de Control Electrónico (ECM) controla la respuesta del motor a estas condiciones y a las demandas del operador. Estas condiciones y las demandas del operador determinan el control preciso de la inyección de combustible por partedel ECM. El sistema de control electrónico del motor proporciona las siguientes características:
Regulador de velocidad del motor
Control automático de la relación aire a combustible
Optimización de la reserva de par
Control de sincronización de la inyección
Diagnósticos del sistema
Para obtener más información sobre las características del motor, consulte la sección del Manual deOperación y Mantenimiento, "Diagnósticos del motor".
Características adicionales
Las siguientes características adicionales proporcionan mayor economía de combustible y facilidad de servicio del motor:
Capacidad de arranque en frío
Detección de alteraciones
Diagnostics (Diagnósticos)
Inyectores unitarios electrónicos hidráulicos
Los Inyectores Unitarios Electrónicos AccionadosHidráulicamente (HEUI) realizan las siguientes funciones:
Bombear el combustible.
Dosificar el combustible.
Sincronizar la inyección de combustible.
Los inyectores unitarios están controlados por el ECM, que usa la posición del árbol de levas, las señales de velocidad del motor y los sensores de presión de aire de admisión. Las rpm nominales se identifican en la placa de información.
Diagnósticos delmotor
El motor tiene funciones de diagnóstico incorporadas para asegurar que todos los componentes funcionen apropiadamente. En el caso de una desviación de los límites programados, se advierte al operador sobre la condición por medio de una luz de "DIAGNÓSTICO". En algunas condiciones, se puede limitar la potencia (HP) del motor y la velocidad de desplazamiento. Se puede utilizar una herramientaelectrónica de servicio Cat para visualizar el código de diagnóstico.
Hay tres tipos de código de diagnóstico: activo, registrado y suceso.
La mayoría de los códigos de diagnóstico están registrados y almacenados en el ECM. Para obtener información adicional, consulte la sección del Manual de Operación y Mantenimiento, "Diagnósticos del motor".
El ECM proporciona un regulador electrónico quecontrola la salida de los inyectores para mantener las rpm deseadas del motor. La funcionalidad del regulador electrónico es similar a la del regulador mecánico Cat, pero el regulador electrónico incluye características adicionales.
Enfriamiento y lubricación del motor
El sistema de enfriamiento consta de los siguientes componentes:
Bomba centrífuga impulsada por correas
Termostato del...