Memoria de proyecto

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PROYECTO MODELO VIALIDAD, PAVIMENTACIÓN CONCRETO RÍGIDO PARTE TÉCNICA
1.- METAS FÍSICAS
Pavimentar en Concreto Rígido 113 Mts de vialidad agrícola.

2.- MEMORIA DE CÁLCULO
• Esta pavimentación es de gran importancia para los habitantes del Sector El Cedral, por el potencial agrícola y paisajístico de la zona. Estas vías deben pavimentarse con concreto armado, ya que el asfalto no esrecomendable debido a las pendientes fuertes que reinan en el área, lo que puede convertirse en resbaladizo por los componentes mismos del asfalto, igualmente, este tipo de material por la localización de la Colonia Tovar a más de 50 Km. de las Plantas distribuidoras del producto no es el adecuado, además por las condiciones climáticas sufre de enfriamiento. La obra consiste en la conformación ynivelación del terreno. Tanto la base como la sub-base, están bien conformadas, se aplicará una malla de acero tipo truckson y una base de piedra picada para dar mayor resistencia y estabilidad de la carpeta de rodamiento. La carpeta de rodamiento en concreto de resistencia del tipo Rcc = 210 Kg./cm2 a los 28 días. La construcción de la cuneta tipo es en "V", se realizará del lado del talud y al otrolado brocal-cuneta.







3.- PLAN DE MANTENIMIENTO
• El mantenimiento de la vialidad del sector El Cedral, de este Municipio, después de culminada la ejecución de la obra, consiste en un programa preventivo, en donde, se involucre a las Asociaciones de vecinos de los sectores, debido a que la Alcaldía no dispone de un personal que supervise constantemente los sectores, donde dichoestará estructurado con un personal mínimo para ejecución de programas y proyectos, y a su vez atender las labores diarias solicitadas por la comunidad. Es por ello que la Alcaldía y las Asociaciones de vecinos en conjunto velarán por el mantenimiento y cuidado de las obras.

0



El objetivo de realizar labores de mantenimiento a la estructura, es la de mantener los niveles de serviciomínimo durante el período de diseño del acondicionamiento, evitando su deterioro. Este plan está referido a todas las actividades de mantenimiento preventivo que corresponden a obras menores y a la frecuencia de cada una de estas actividades durante el período de diseño de la obra, a lo largo de su vida útil. Estas labores comprenden a las actividades de inspección de la calzada y programación yejecución de los trabajos para prevenir, detener o corregir fallas en la forma técnica más económica. Formular un plan de mantenimiento, implica considerar una serie de etapas, entre las cuales están: Planteamiento de alternativas de mantenimiento, el cual consiste en un conjunto de acciones mínimas para conservar el acondicionamiento de la vialidad agrícola.

4.- PRESUPUESTO SEGÚN NORMA COVENINPart. N°
1

DESCRIPCIÓN
C.120300102 Acondicionamiento de la superficie de apoyo de espesor comprendido entre 5 y 10 cms. C.138750000 Suministro, transporte, reparación y colocación de malla de acero de refuerzo tipo trucson, para la construcción de pavimentos de concreto armado C.110500101 Construcción de base de piedra picada tipo nº 1, con material integral, de 10 cm. de espesor, sinincluir el transporte C.130102100 Construcción de pavimento de concreto de rcc 210 Kg./cm2 a los 28 días, incluye transporte del cemento y agregados hasta 50 Km. excluye el refuerzo metálico. C.200201801 Revestimiento de cunetas con concreto de rcc 180 Kg./cm2 a los 28 días. incluye transporte del cemento y agregados hasta 50 km. excluye refuerzo metálico. C.200101801 Construcción de brocales deconcreto de rcc 180 Kg. /cm2 a los 28 días, incluye el transporte del cemento y agregados hasta 50 Km. excluido el refuerzo metálico.

UNID
M2

2

Kgf

3

m3

4

m3

5

m3

6

m3

1

5.- MEMORIA DESCRIPTIVA DEL PRESUPUESTO

Part. N°
1

DESCRIPCIÓN
C.120300102 ACONDICIONAMIENTO DE LA SUPERFICIE DE APOYO DE ESPESOR COMPRENDIDO ENTRE 5 Y 10 CMS.

UNID
M2

MEMORIA...
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