Memoria Y Tolerancia

TRANSPORTES ELECTRICOS
* Alimentación externa del vehículo durante todo su recorrido, con un aporte constante de energía, como es común en el tren eléctrico y el trolebús.
* Energía proporcionada al vehículo en forma de un producto químico almacenado en el vehículo que, mediante una reacción química producida a bordo, produce la electricidad para los motores eléctricos. Ejemplo de esto esel coche híbrido no enchufable, o cualquier vehículo con pila de combustible.
* Energía generada a bordo usando energía nuclear, como son el submarino y el portaaviones nuclear.
* Energía generada a bordo usando energía solar generada con placas fotovoltaicas, que es un método no contaminante durante la producción eléctrica, mientras que los otros métodos descritos dependen de si laenergía que consumen proviene de fuentes renovables para poder decir si son o no contaminantes.
* Energía eléctrica suministrada al vehículo cuando está parado, que es almacenada a bordo con sistemas recargables, y que luego consumen durante su desplazamiento. Las principales formas de almacenamiento son:
* energía química almacenada en las baterías como en el llamado vehículo eléctrico debatería, especialmente en baterías de litio que parece ser la tecnología más madura a día de hoy. Es preciso destacar las nuevas inversiones que se están haciendo en el mayor yacimiento de litio (Salar de Uyuni-Bolivia) para la fabricación de estas baterías.
* energía eléctrica almacenada en supercondensadores. Tecnología aún muy experimental.
* almacenamiento de energía cinética, convolante de inercia sin rozamiento.
* También es posible disponer de vehículos eléctricos híbridos, cuya energía proviene de múltiples fuentes, tales como:
* Almacenamiento de energía recargable y un sistema de conexión directa permanente.
* Almacenamiento de energía recargable y un sistema basado en la quema de combustibles, incluye la generación eléctrica con un motor deexplosión y la propulsión mixta con motor eléctrico y de combustión.
COMO SE CALCULA LA ENERGIA

La potencia monofásica se calcula con la siguiente formula
Donde
cos = Factor de Potencia
Potencia Trifásica.
La potencia trifásica se calcula de la siguiente forma:
Donde:
cos = Factor de Potencia
Para igual potencia en Monofásica y Trifásica, la Intensidad de corriente Trifásica equivale a ± latercera parte de la intensidad monofásica.
Nota: Cuando dentro de un mismo circuitos, nos encontramos con una corriente de intensidad variable, se produce un fenómeno llamado Autoinducción, el cual se basa, en el hecho de que una corriente entrante llamada corriente Principal, crea en su mismo circuito una corriente por inducción, llamada corriente Inducida. Es aquí donde nace un desfase entrelas potencias de un circuito, llamado factor de potencia cosðð En los circuitos puramente óhmicos este factor de potencia equivale a 1.
Diagrama Vectorial del Desfase entra Potencias:
QT = QL - QC Siendo
Donde:
S = Potencia Aparente en (VA).
Q = Potencia Reactiva Inducida en (VAR).
P = Potencia Activa en (W).
XL = Reactancia Inductiva en (ððð
XC = Reactancia Capacitiva (ððð
ð = Factor dePotencia.
Ejercicios de Aplicación.
Ejercicio 1. Si tenemos un receptor con una Potencia de 6600 W, en la red de 220 V, en monofásico, ¿cuánto vale la I?.
PI = V · I · cosð
PI = 220·I = 6600 W ð I= 30 A
cosð = 1
Si en trifásica, queremos conseguir una potencia de 6600 W, sabiendo que la tensión correspondiente es V = 380 V, calculamos la intensidad necesaria.
PIII =
· V · I · cosðENERGIA POTENCIAL
En un sistema físico, la energía potencial es energía que mide la capacidad que tiene dicho sistema para realizar un trabajo en función exclusivamente de su posición o configuración. Puede pensarse como la energía almacenada en el sistema, o como una medida del trabajo que un sistema puede entregar. Suele abreviarse con la letra o .
La energía potencial puede presentarse como...