Mercadotecnia

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¿CÓMO EVOLUCIONÓ 2010 EN
MATERIA LOGÍSTICA?
Dichosamente podemos dar cuenta de un
año mucho mejor que su antecesor, pese a
que todavía muchas empresas y sectores
siguen paliando las consecuencias del
impacto postcrisis. Sin embargo, no
podemos dejar de destacar –no sin gratitud
y humildad- cuán afortunado ha sido el
sector logístico a lo largo de esta
experiencia, comparado con otrossectores, donde los embates económicos
hicieron estragos. Sin duda, la obligada
necesidad del sector manufacturero por
optimizar costos, hizo que muchas
empresas, sobretodo medianas,
consideraran opciones logísticas
anteriormente no probadas, tales como la
subcontratación de 3PLs o la
transportación intermodal, por ejemplo.
“En el sector intermodal, en 2010
experimentamos un crecimientoimportante
tanto en importación como en exportación,
con respecto a lo que tuvimos en 2009.
Ciertamente no esperábamos este
crecimiento, a pesar de que fuimos
optimistas al iniciar el año. En la Terminal
Ferroviaria del Valle de México, en el área
intermodal, tuvimos un crecimiento del 40
por ciento con respecto a 2009, y el 20 por
ciento con respecto a 2008, que fue
nuestro año récord.Pese a los conflictos
económicos y los embates de la
naturaleza, este año hubo muy buenas
cosechas, que se tradujeron en mayor
movimiento de granos y azúcar, por
ejemplo”, señaló Isaac Franklin, Director
General de Ferrocarril y Terminal del Valle
de México. “Los puertos reportaron
movimientos históricos de TEUs, que
también beneficiaron al sector ferroviario.
En general, la industriaexperimentó
crecimientos importantes que se vieron
proyectados en la transportación, aun
cuando los tráficos varían de sector a
sector. Sin duda, las perspectivas para
2011 son muy positivas.”
“El autotransporte también mejoró sus
números con respecto al 2009, el cual fue
un año en extremo difícil para el sector”,
agregó Emmanuel Romero, ANTP
Coordinador de Logística y Distribución.
“Sinembargo, no podemos dejar de
lamentar cuánto dañaron los huracanes la
infraestructura carretera del país”
Pero si bien el sector transportista es el
catalizador por excelencia del sector
logístico para apreciar crecimientos y
afectaciones, el sector tecnológico es el
que mejor proyecta el nivel de madurez
que respecto a la competitividad vamos
teniendo.
Desde el punto de vista de BDSLogísti-K,
en el ámbito de la tecnología vi cambios
relevantes, porque aun cuando en México
seguimos rezagados en materia
tecnológica con respecto a Brasil y otros
países sudamericanos, donde hay una
mayor adopción de ésta, cada vez hay
mayor demanda de sistemas, así como
mayor conciencia sobre lo determinante
Enero 3, Publicación 013101 por Marco Chartuni 2011
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que resulta para ser competitivos. No
obstante ello, un fenómeno curioso
empezó a emerger este 2010, el cual se
está traduciendo en tendencia digna de
toda atención. Me refiero a la adopción deaplicaciones por Internet, circunstancia que
se ha facilitado, dada la ampliación de
capacidad del ancho de banda que está
habiendo en México. Veremos en 2011
cómo evoluciona o se redirecciona hacia la
compra de licencias y servidores, así como
la configuración de aplicaciones respecto a
las necesidades de cada empresa.
Sin embargo, no obstante el crecimiento
experimentado a lo largo del2010 en el
sector logístico, seguimos pulsando áreas
de oportunidad importantes, donde
alarmas sonoras se encienden, además
del tema de la seguridad, el cual seguirá
siendo a lo largo del próximo año el gran
pendiente de la actual administración del
Presidente Felipe Calderón
El tema de infraestructura, me parece un
punto crítico. No habrá competitividad en
materia logística, si no...
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