Metodo mosler
A&R
Fase 1. Definición de riesgos Fase 2. Análisis de Riesgos
Variables:
(T) TIPO DE FALLA H= FALLA HIDRÁHULICA M= FALLA MECANICA D= FALLAPOR DESGASTE C= ABUSO DEL CLIENTE ESCALA MUY ALTO= 5 ALTA= 4 MEDIO= 3
BAJO= 2
MUY BAJO= 1
ANÁLISIS DE RIESGOS
COMPONENTE/ PIEZA
CINTA TRANSPORTADOR A DESGASTE EXCESIVO RODILLOS TRANSPORTADORES DESGASTE EXCESIVO LÁMINAS
FALLA POSIBLE
CAUSA DE LA FALLA
EFECTO DE LA ALTERNATIV T S F P E A V FALLA SOBRE AS LA MAQUINA
CAMBIAR MATERIAL
SE ALENTA EL PROCESO DE NO ALINEADO CON EL D 22 3 2 2 2 TRANSPORTACION EJE DE APOYO DE LA CINTA & BANDA SE ALENTA EL MALA COMBINACIÓN PROCESO DE DE RODILLOS & CINTA D 2 2 3 2 2 2 TRANSPORTACION TRANSPORTADORA DE LA CINTA & BANDA
CAMBIARMATERIAL
DESGASTE EXCESIVO
POLEAS BANDAS TORNILLOS EJE DE LOS ENGRANES OXIDACIÓN DE LAS POLEAS BANDA DESGASTADA DESGASTE EXCESIVO
AGUA SUCIA EN EL MEJORAR MALA IMPRESIÓN AREA DE IMPRESIÓN D 2 1 3 22 2 INSTRUCCIONES DE LA MÁQUINA DE LÁMINA DE OPERACIÓN OXIDACIÓN ESFUERZO DE LA MÁQUINA OXIDACIÓN POR HUMEDAD M2 1 3 2 2 2 M2 1 3 2 2 2 D2 1 3 2 2 2 DETERIORO DE MOVILIDAD MEJORAR INSTRUCCIONES DEOPERACIÓN
SE REVIENTAN CAMBIAR LAS BANDAS MATERIAL LA MAQUÍNA MEJORAR AJUSTE PIERDE AJUSTE DE TORNILLOS
DESGASTE EXCESIVO
CAMBIAR LA MÁQUINA OSCILACIÓN EXCESIVA D 2 2 3 2 2 2 MATERIAL DEL PIERDEPOTENCIA EJE DIENTES DE ENGRANES LA MÁQUINA D22 3 2 2 2 QUEBRADOS/DESGAST PIERDE POTENCIA ADOS CAMBIAR MATERIAL
ENGRANES DESGASTE EXCESIVO
Fase 3. Evaluación del Riesgo
Estimación deRiesgos
IMPORTANCI RIESGO DAÑO PROBABILIDA CARÁCTER DE A ESPERADO COMPONENT (PROFUNDID D (AGRESIÓN X RIESGO (SUSTITUCIÓ (CARÁCTER DE E/PIEZA AD X VULNERABILI (IMPORTANCIA + NX RIESGO X EXTENSIÓN) DAD)DAÑO) FUNCIÓN) PROBABILIDAD) CINTA TRANSPORTA 4 6 4 10 40 DORA RODILLOS TRANSPORTA 4 6 4 10 40 DORES LAMINAS 2 6 4 8 32
POLEAS
BANDAS TORNILLOS EJE DE LOS ENGRANES ENGRANES
2
2 2 4 4
6
6 6...
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